[實用新型]一種汽車加工件表面磨平裝置

有效

• 申請號: 202020943311.2
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN212192400U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 張帆;楊磊;黃建堅
• 申請（專利權）人: 安徽北工汽車部件有限公司
• 主分類號: B24B7/10
• 分類號: B24B7/10;B24B41/06;B24B41/00
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124
• 代理人: 王亞洲

1.一種汽車加工件表面磨平裝置，包括機架、電機、砂輪，所述電機的固定端固定在所述機架上，所述電機的輸出軸端與所述砂輪連接；其特征在于，

還包括夾持支架、夾持件、轉軸、彈性件、擋板、加工件模型、限位塊、手柄、滑動塊、換向裝置；

所述滑動塊與所述夾持支架滑動配合，所述轉軸的底部與所述滑動塊轉動連接，所述轉軸的頂部向上延伸，所述夾持件設置在所述轉軸的頂部，所述滑動塊向所述機架位置方向滑動能帶動所述夾持件靠近所述砂輪；所述擋板設置在所述夾持支架中遠離所述機架的一側上，在所述滑動塊與所述擋板之間壓縮有所述彈性件，所述彈性件軸向與所述夾持支架的滑動方向平行；所述手柄通過所述換向裝置與所述轉軸聯動；

所述加工件模型的形狀與標準的汽車加工件的形狀相同，所述加工件模型設置在所述轉軸上，所述限位塊設置在所述機架上，所述夾持支架向所述支架位置方向滑動能致使所述加工件模型與所述限位塊接觸。

2.根據權利要求1所述的汽車加工件表面磨平裝置，其特征在于，所述換向裝置包括第一錐形齒輪、第二錐形齒輪、連接軸、立柱；所述第一錐形齒輪套接在所述轉軸上，所述第二錐形齒輪套接在所述連接軸上且所述第二錐形齒輪與所述第一錐形齒輪嚙合，所述連接軸轉動連接在所述立柱上，所述連接軸的端部與所述手柄連接，所述立柱的底部設置在所述滑動塊上。

3.根據權利要求2所述的汽車加工件表面磨平裝置，其特征在于，所述連接軸通過連接軸軸承轉動連接在所述立柱上。

4.根據權利要求1所述的汽車加工件表面磨平裝置，其特征在于，所述夾持件包括下夾持板、上夾持板、支撐桿、連接桿、螺桿，所述下夾持板設置在所述轉軸的頂部；所述支撐桿呈L形，包括豎直段、水平段；所述水平段的一端連接在轉軸上，所述水平段的另一端與所述豎直段的底部連接，所述連接桿的一端套設在所述豎直段的上端且與所述豎直段在豎直方向滑動配合，所述連接桿的另一端與所述上夾持板連接；所述連接桿上下移動用以調節所述下夾持板、上夾持板之間的間隙；在所述連接桿上開設有上下貫通的第一螺紋孔，在所述水平段上開設有上下貫通的第二螺紋孔，所述螺桿能螺紋配合伸入至第一螺紋孔、第二螺紋孔中。

5.根據權利要求1所述的汽車加工件表面磨平裝置，其特征在于，所述夾持支架上開設有滑槽，所述滑槽的導向與所述彈性件軸向平行；所述滑動塊的底部伸入至所述滑槽中與所述滑動配合。

6.根據權利要求1所述的汽車加工件表面磨平裝置，其特征在于，所述轉軸包括第一轉軸部、第二轉軸部，所述第一轉軸部與所述第二轉軸部螺紋配合；所述第二轉軸部的底部與所述滑動塊轉動連接，所述加工件模型設置在所述第二轉軸部上。

7.根據權利要求6所述的汽車加工件表面磨平裝置，其特征在于，在所述第二轉軸部上套接有橡膠圈，所述加工件模型上開設有安裝孔，所述加工件模型通過所述安裝孔能過盈配合地套設在所述橡膠圈的外側。

8.根據權利要求6所述的汽車加工件表面磨平裝置，其特征在于，在所述第二轉軸部上固定有支撐板，所述加工件模型的底部能支撐在所述支撐板上。

9.根據權利要求1所述的汽車加工件表面磨平裝置，其特征在于，所述彈性件為壓簧。

10.根據權利要求1所述的汽車加工件表面磨平裝置，其特征在于，所述轉軸的底部通過轉軸軸承與所述滑動塊轉動連接。