[實用新型]一種汽車裝配備胎架

有效

• 申請號: 202020940688.2
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN212556557U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 岳廣梁
• 申請（專利權）人: 丹陽市璽越汽車配件制造有限公司
• 主分類號: B62D43/00
• 分類號: B62D43/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 李朦

本實用新型屬于汽車配件技術領域，尤其為一種汽車裝配備胎架，包括支撐板，所述支撐板下端面對稱且固定安裝有兩個安裝座，所述支撐板上端面對稱且固定連接有兩個固定柱，兩個所述固定柱的頂端均固定連接有安裝塊，兩個所述固定柱上均滑動連接有滑套，兩個所述固定柱之間設有安裝板，所述安裝板的兩端分別通過固定桿與滑套固定連接，所述安裝板通過固定栓固定連接有固定座，所述固定座內設有連接桿，所述連接桿通過緊固螺栓與固定座固定連接。本實用新型通過螺紋桿、滑套、壓塊、鎖緊板和彈簧，能夠對不同尺寸的備胎進行固定，通用性更佳，且能夠對備胎進行雙重固定，提高汽車的行駛安全，安全性能更佳。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種汽車裝配備胎架。

背景技術

隨著人民生活水平的提高，汽車越來越多的進入人們的生活當中，而其中越野車以其突出的性能和動力性能被更多人所青睞，越野汽車通常采用備胎架將備胎進行固定。

現有技術當中的汽車裝配備胎架，僅能對同一種備胎進行固定，不便對不同尺寸的備胎進行固定，通用性不佳，同時現有技術當中的汽車裝配備胎架，僅對備胎使用一種固定方式進行固定，當汽車長時間行駛在不平的路面上，可能會導致備胎架固定機構的松動，導致備胎的掉落，存在安全隱患。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車裝配備胎架，解決了現有技術當中的汽車裝配架僅能對同一尺寸的備胎進行固定，通用性不佳，且現有技術當中的汽車裝配備胎架不便對備胎進行良好固定的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車裝配備胎架，包括支撐板，所述支撐板下端面對稱且固定安裝有兩個安裝座，所述支撐板上端面對稱且固定連接有兩個固定柱，兩個所述固定柱的頂端均固定連接有安裝塊，兩個所述固定柱上均滑動連接有滑套，兩個所述固定柱之間設有安裝板，所述安裝板的兩端分別通過固定桿與滑套固定連接，所述安裝板通過固定栓固定連接有固定座，所述固定座內設有連接桿，所述連接桿通過緊固螺栓與固定座固定連接，所述連接桿遠離固定座的一端固定連接有備胎架板，所述備胎架板上固定安裝有備胎固定件，所述安裝板上側設有固定板，且固定板的兩端分別與固定柱固定連接，所述固定板上螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的頂端固定連接有轉塊，且螺紋桿的底端與安裝板的頂端轉動連接，所述支撐板上端面對稱且固定連接有兩個連接塊，兩個所述連接塊一側均固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿遠離連接塊的一端固定連接有壓塊，且壓塊與支撐板滑動連接，所述伸縮桿上套設有彈簧，所述彈簧的一端與連接塊固定連接，且彈簧的另一端與壓塊固定連接，所述滑套的外側壁均固定連接有限位塊，所述限位塊的側壁上均設有螺紋孔，螺紋孔內螺紋連接有蝶形螺栓，所述限位塊內均滑動連接滑板，所述滑板的一端固定連接有鎖緊板。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述壓塊的下端面均固定連接有滑塊，所述支撐板的上端面設有與滑塊相匹配的滑槽。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述轉塊和固定板上開設有相同的穿插孔，穿插孔內匹配設有卡桿，所述卡桿的頂端設有凹槽。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述卡桿上固定連接有第一連接環，所述第一連接環上固定連接有連接繩，所述連接繩遠離第一連接環的一端固定連接有第二連接環，所述第二連接環通過螺釘與固定板固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定板上端面對稱設有兩個導孔，兩個導孔內均匹配設有導桿，所述導桿的底端與安裝板的上端面固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述滑板上均設有與蝶形螺栓相匹配的一組螺孔，且一組螺孔的數量不低于四個。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種汽車裝配備胎架，具備以下有益效果：