[實用新型]一種車頂結構及全側開快捷棚車

有效

• 申請號: 202020939409.0
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN212243361U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 劉彩運;王志廣;周曉坤;周雪;劉海東
• 申請（專利權）人: 中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號: B61D17/12
• 分類號: B61D17/12
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 宋天凱

1.一種車頂結構，其特征在于，包括呈弧形的車頂板(1)、位于所述車頂板(1)兩側的上側梁(4)以及位于所述車頂板(1)下方中間位置的中梁(2)，所述中梁(2)的兩側設有左右對稱且沿前后方向間隔分布的多個橫梁(3)，各所述橫梁(3)均垂直于所述中梁(2)，所述橫梁(3)的上邊緣連接于所述車頂板(1)，所述橫梁(3)的內側邊緣連接于所述中梁(2)，所述橫梁(3)的外側邊緣連接于所述上側梁(4)，所述中梁(2)的底部連接有前后延伸的導軌(6)。

2.根據權利要求1所述的車頂結構，其特征在于，所述中梁(2)包括上蓋板(2-1)、下蓋板(2-3)以及縱向梁(2-2)，所述縱向梁(2-2)位于所述上蓋板(2-1)與下蓋板(2-3)之間并垂直于所述上蓋板(2-1)和下蓋板(2-3)。

3.根據權利要求1所述的車頂結構，其特征在于，所述中梁(2)上開設有左右貫通的孔位(2-4)，所述孔位(2-4)呈長軸處于豎直方向的橢圓形。

4.根據權利要求1所述的車頂結構，其特征在于，所述橫梁(3)包括蓋板(3-1)、腹板(3-2)和支撐梁(3-3)，所述腹板(3-2)的內側邊緣、外側邊緣和下邊緣為直線邊緣，所述腹板(3-2)的上邊緣為內端高于外端的弧形邊緣，所述蓋板(3-1)呈弧形并連接于所述腹板(3-2)的上邊緣，所述支撐梁(3-3)連接于所述腹板(3-2)的下邊緣。

5.根據權利要求4所述的車頂結構，其特征在于，所述腹板(3-2)上開設后前后貫通的孔位。

6.根據權利要求5所述的車頂結構，其特征在于，所述孔位包括偏向于內側的第一孔位(3-4)和偏向于外側的第二孔位(3-5)，所述第一孔位(3-4)和第二孔位(3-5)均呈橢圓形，所述第一孔位(3-4)的長軸處于豎直方向，所述第二孔位(3-5)的長軸處于水平方向。

7.根據權利要求4所述的車頂結構，其特征在于，所述支撐梁(3-3)為帽型梁，所述帽型梁在橫截面上呈倒“U”形，其開口的兩個下邊緣分別向外折彎90°。

8.根據權利要求1所述的車頂結構，其特征在于，所述上側梁(4)的豎向部分的上邊緣具有向外向下折彎或彎曲的車檐部(4-1)，所述車檐部(4-1) 與所述上側梁(4)的本體之間設有沿前后方向間隔設置的多個加強板(7)，所述加強板(7)呈上寬下窄的形狀。

9.根據權利要求1所述的車頂結構，其特征在于，所述上側梁(4)的下邊緣向內側折彎，其外側設有車門固定導向裝置(9)。

10.根據權利要求9所述的車頂結構，其特征在于，所述車門固定導向裝置(9)包括若干開口朝向外側的“C”型構件(12)，多個所述“C”型構件(12)沿前后方向間隔分布。

11.一種全側開快捷棚車，包括轉向架、設于所述轉向架的車體和設于所述車體的車頂，所述車體的一側或兩側設有車門，其特征在于，所述車頂為上述權利要求1至10中任一項所述的車頂結構。