[實用新型]一種帶U型支撐架的汽車軸承用筒型殼

有效

• 申請號: 202020938501.5
• 申請日: 2020-05-29
• 公開（公告）號: CN212131057U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 華磊
• 申請（專利權）人: 杭州森祥機械有限公司
• 主分類號: F16C27/00
• 分類號: F16C27/00
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 田江飛

1.一種帶U型支撐架的汽車軸承用筒型殼，其特征在于，包括筒形殼體(1)，所述筒形殼體(1)中部設有溝道腔(2)，所述溝道腔(2)外側且位于所述筒形殼體(1)內部設有三個滑槽(3)，所述滑槽(3)外側設有兩個卡槽(11)，所述滑槽(3)內遠離所述溝道腔(2)一側中部設有若干個彈簧(4)，所述彈簧(4)另一端與擠壓板(5)連接固定，所述擠壓板(5)靠近所述彈簧(4)一端的兩側且位于所述彈簧(4)的外側焊接固定有兩個限位桿(9)，所述限位桿(9)遠離所述擠壓板(5)一側貫穿至所述卡槽(11)內與限位塊(10)焊接固定，所述擠壓板(5)遠離所述彈簧(4)一側設有若干個凹槽(6)，所述凹槽(6)內設有滾輪(7)，所述滾輪(7)兩側均設有軸桿(8)，所述軸桿(8)另一側與所述凹槽(6)內壁連接固定，所述擠壓板(5)遠離所述彈簧(4)一側放置有溝道(12)，所述溝道(12)靠近所述擠壓板(5)一側設有兩條滾輪槽(13)，所述滾輪(7)位于所述滾輪槽(13)內，所述溝道(12)遠離所述擠壓板(5)一側貫穿至所述溝道腔(2)內，且設有若干個導軌條(14)，所述導軌條(14)遠離所述溝道(12)一側為圓弧形結構，所述筒形殼體(1)一側中心處設有筒形殼柄(16)，所述筒形殼柄(16)遠離所述筒形殼體(1)一側的底部設有兩個U型支撐架(17)，所述U型支撐架(17)底部設有支撐柱(18)。

2.根據權利要求1所述的一種帶U型支撐架的汽車軸承用筒型殼，其特征在于，所述凹槽(6)兩內側中部均設有圓形孔洞，所述軸桿(8)通過所述圓形孔洞與所述凹槽(6)活動連接。

3.根據權利要求1所述的一種帶U型支撐架的汽車軸承用筒型殼，其特征在于，所述滑槽(3)的外側兩端均設有圓形孔洞，所述限位桿(9)通過所述圓形孔洞貫穿至所述卡槽(11)內，所述限位塊(10)的直徑大所述圓形孔洞的直徑。

4.根據權利要求1所述的一種帶U型支撐架的汽車軸承用筒型殼，其特征在于，所述滾輪槽(13)的寬度與所述滾輪(7)的長度相同，所述滾輪槽(13)的高度與所述滾輪(7)高出所述擠壓板(5)的距離相等。

5.根據權利要求1所述的一種帶U型支撐架的汽車軸承用筒型殼，其特征在于，所述滑槽(3)靠近所述溝道腔(2)的兩側均設有彈性墊(15)，所述彈性墊(15)為三角形結構，所述彈性墊(15)由橡膠材料制成。

6.根據權利要求1所述的一種帶U型支撐架的汽車軸承用筒型殼，其特征在于，所述彈簧(4)為壓縮彈簧，若干個所述導軌條(14)以弧形方式分布，且相鄰兩個所述導軌條(14)之間的距離相等。

7.根據權利要求1所述的一種帶U型支撐架的汽車軸承用筒型殼，其特征在于，所述滾輪槽(13)的長度與所述擠壓板(5)頂部兩側的兩個所述滾輪(7)之間的距離相等。