[實用新型]盾構機螺旋輸送機出土控制裝置

有效

• 申請號: 202020937382.1
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN212454429U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 蔡力;張昆峰;劉志斌;喬曉亮;商圣殿;汪中忠;劉成東;鄭柏霖;李功義;陳海斌
• 申請（專利權）人: 中鐵十一局集團城市軌道工程有限公司
• 主分類號: E21D9/12
• 分類號: E21D9/12;B65G33/24
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所 42113
• 代理人: 楊宣仙

1.一種盾構機螺旋輸送機出土控制裝置，其特征在于：所述出土控制裝置包括連接板(50)、出渣套筒(51)、置于出渣套筒(51)內的葉輪閥(52)和葉輪閥驅動裝置(53)，在連接板(50)上開設有渣料通孔(5000)，所述出渣套筒(51)為圓形筒體結構，其中一端設有驅動裝置安裝座(55)，另一端設有密封端蓋(54)，在出渣套筒(51)的筒體上分別開設有套筒進渣口(56)和套筒出渣口(57)，所述出渣套筒(51)安裝在連接板(50)上，其進渣口與連接板(50)上的渣料通孔(5000)密封對接，并通過連接板(50)安裝在盾構機螺旋輸送機的出土口外側，其渣料通孔(5000)與盾構機螺旋輸送機的出土口密封對接；所述葉輪閥(52)包括中心轉軸(5200)、沿著中心轉軸(5200)圓周方向分布的至少兩塊旋轉擋板(5201)和設置在至少兩塊旋轉擋板(5201)兩端的葉輪(5202)，葉輪閥(52)水平置于出渣套筒(51)內，并將出渣套筒(51)的內腔分隔成至少兩個出渣腔(5100)，且葉輪(5202)的外緣以及每塊旋轉擋板(5201)的邊緣均與出渣套筒(51)的內壁密封接觸；所述葉輪閥驅動裝置(53)安裝在出渣套筒(51)其中一側的驅動裝置安裝座(55)上，其輸出軸與葉輪閥(52)的中心轉軸(5200)連接，帶動葉輪閥(52)在出渣套筒(51)內旋轉控制出渣量。

2.根據權利要求1所述的一種盾構機螺旋輸送機出土控制裝置，其特征在于：所述葉輪閥驅動裝置(53)為液壓馬達，并配套設有液壓控制系統，所述液壓控制系統采用開式液壓控制系統，包括油箱(511)，液壓柱塞泵(514)和電磁換向閥(513)，所述液壓柱塞泵(514)為軸向變量柱塞泵，由一臺四極電機(515)驅動，并通過比例閥(516)進行控制，所述電磁換向閥(513)為雙向控制閥，液壓柱塞泵(514)的輸入端與油箱(511)相連，輸出端通過電磁換向閥(513)與液壓馬達的油缸輸入端相連，液壓馬達的油缸出油管通過電磁換向閥(513)回到油箱(511)。

3.根據權利要求1或2所述的一種盾構機螺旋輸送機出土控制裝置，其特征在于：所述葉輪閥(52)的長度與出渣套筒(51)的內腔長度相等，葉輪(5202)的外徑與出渣套筒(51)的內徑相等，并在兩個葉輪(5202)的外緣與出渣套筒(51)內壁接觸面設有第一密封圈(59)；所述旋轉擋板(5201)為方形擋板，其厚度為5～8cm，其中一長邊固定在中心轉軸(5200)上，另一長邊與出渣套筒(51)的內壁接觸，并在接觸面設有密封條(58)，所述密封條(58)嵌入開設在旋轉擋板(5201)上的密封條卡槽(5800)內。

4.根據權利要求1或2所述的一種盾構機螺旋輸送機出土控制裝置，其特征在于：所述連接板(50)采用形狀大小與盾構機螺旋輸送機的出土口形狀相同的方形板體，在板體上開設有多個螺紋連接孔(5001)，所述渣料通孔(5000)的面積為閘門口面積的1/3～2/5，且與套筒進渣口(56)的形狀大小相同，在連接板(50)的渣料通孔(5000)與盾構機螺旋輸送機的出土口對接面設有第二密封圈(510)；在板體上還開設有面積大于1/2螺旋輸送機出土口面積的渣料排出口(5002)，所述渣料排出口(5002)與套筒出渣口(57)均對準渣土皮帶輸送機。

5.根據權利要求1或2所述的一種盾構機螺旋輸送機出土控制裝置，其特征在于：所述葉輪閥(52)包括四塊旋轉擋板(5201)，四塊旋轉擋板(5201)沿著中心轉軸(5200)的圓周方向等間距分布，并與兩端的葉輪(5202)結合將出渣套筒(51)的內腔分隔成四個大小相同、且截面成扇形的出渣腔(5100)，所述套筒進渣口(56)和套筒出渣口(57)的口徑均小于每個出渣腔(5100)的截面弧形長度。

6.根據權利要求1或2所述的一種盾構機螺旋輸送機出土控制裝置，其特征在于：在驅動裝置安裝座(55)和密封端蓋(54)上分別開設有軸承孔，并對應安裝有滾動軸承(517)，所述中心轉軸(5200)的兩端分別伸出出渣套筒(51)與對應側的滾動軸承(517)轉動連接，并在連接處通過軸承蓋(518)密封，且穿過驅動裝置安裝座(55)的軸端與葉輪閥驅動裝置(53)的輸出軸連接。