[實(shí)用新型]一種雙主梁地鐵鋪軌機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020936712.5
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN212222234U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 武建華;王立建;張春麗;王一曉
• 申請（專利權(quán)）人: 河南東起機(jī)械有限公司
• 主分類號: B66C17/04
• 分類號: B66C17/04;B66C5/00;B66C9/14;B66C13/12;B66C13/22;B66C13/48;B66C1/10;H01M2/04;H01M2/10;E01B29/00
• 代理公司: 鄭州科碩專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41157
• 代理人: 徐園園

1.一種雙主梁地鐵鋪軌機(jī)，包括兩根平行設(shè)置的主梁，兩主梁之間安裝有起升機(jī)構(gòu)，兩主梁之間的端部固定有對稱設(shè)置的端梁，端梁的底部固定有支腿總成，支撐總成的底部固定連接有大車行走機(jī)構(gòu)，其特征在于：主梁包括主梁本體，主梁本體內(nèi)部中空，主梁本體的兩端套設(shè)有能夠沿主梁本體壁移動的副梁，副梁的外端固定連接在端梁上，主梁本體的兩端分別設(shè)有電動推桿，電動推桿的一端固定在主梁本體上，電動推桿的另一端固定在對應(yīng)的副梁上；支腿總成包括兩根豎直設(shè)置的支腿，支腿的頂部固定在端梁上，支腿的底部固定在大車行走機(jī)構(gòu)上，兩支腿之間固定有水平設(shè)置的橫梁，橫梁上固定有電池箱，電池箱內(nèi)設(shè)有若干個依次連接的電池塊，電動推桿與電池塊電連接。

2.如權(quán)利要求1所述的雙主梁地鐵鋪軌機(jī)，其特征在于：電池箱的底部固定連接有若干個間隔設(shè)置的安裝座，安裝座包括豎直設(shè)置的卡板，卡板的中部設(shè)有開口向下的卡槽，橫梁卡接在卡槽內(nèi)，卡槽的前后兩側(cè)設(shè)有固定板，固定板上設(shè)有螺紋孔，固定板的側(cè)面與卡板固定連接，固定板的頂部與電池箱的底部固定連接，固定板與橫梁通過與螺紋孔配合的螺栓固定連接。

3.如權(quán)利要求2所述的雙主梁地鐵鋪軌機(jī)，其特征在于：卡槽兩側(cè)的固定板固定在對應(yīng)卡板的同一側(cè)。

4.如權(quán)利要求2所述的雙主梁地鐵鋪軌機(jī)，其特征在于：固定板的底部固定有呈“Z”字形的連接板，連接板的頂部與電池箱固定連接，連接板的底部與固定板的頂部固定連接。

5.如權(quán)利要求1所述的雙主梁地鐵鋪軌機(jī)，其特征在于：電池箱包括箱體，箱體的底部設(shè)有緩沖墊，電池塊設(shè)置在緩沖墊上，相鄰電池塊之間設(shè)有絕緣板，箱體的頂部扣合有頂蓋，箱體外固定有對稱設(shè)置的吊環(huán)。

6.如權(quán)利要求1所述的雙主梁地鐵鋪軌機(jī)，其特征在于：起升機(jī)構(gòu)的底部安裝有呈“十”字形的吊具，吊具包括水平設(shè)置的橫向吊桿，橫向吊桿與主梁平行設(shè)置，橫向吊桿的兩端安裝有吊鉤，橫向吊桿上固定有縱向吊桿，縱向吊桿與橫向吊桿垂直設(shè)置且二者均水平設(shè)置，縱向吊桿的兩端也安裝有吊鉤。

7.如權(quán)利要求6所述的雙主梁地鐵鋪軌機(jī)，其特征在于：起升機(jī)構(gòu)包括安裝在主梁本體上的對稱設(shè)置的卷揚(yáng)機(jī)，橫向吊桿的頂部安裝有對稱設(shè)置的滑輪組，滑輪組與卷揚(yáng)機(jī)一一對應(yīng)，卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩與滑輪組配合。

8.如權(quán)利要求6所述的雙主梁地鐵鋪軌機(jī)，其特征在于：橫向吊桿的頂部設(shè)有凹槽，縱向吊桿卡接并固定在凹槽內(nèi)。

9.如權(quán)利要求1所述的雙主梁地鐵鋪軌機(jī)，其特征在于：支腿包括上套筒和下定位桿，上套筒的頂部固定在端梁的底部，下定位桿的底部固定在大車行走機(jī)構(gòu)上，下定位桿的上部套設(shè)在上套筒內(nèi)，上套筒上設(shè)有上定位孔，下定位桿上設(shè)有若干個下定位孔，上定位孔內(nèi)設(shè)有定位銷，定位銷插接在與上定位孔相對應(yīng)的下定位孔內(nèi)；橫梁固定在兩上套筒之間或者固定在兩下定位桿之間。

10.如權(quán)利要求1所述的雙主梁地鐵鋪軌機(jī)，其特征在于：鋪軌機(jī)還包括控制器，其中一個大車行走機(jī)構(gòu)的頂部設(shè)有操作顯示屏和座椅，操作顯示屏與控制器電連接，控制器與電池塊電連接。