[實用新型]一種變壓器運輸箱

有效

• 申請號: 202020926151.0
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN212244408U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 潘剛;郁鵬飛
• 申請（專利權）人: 江蘇恒大變壓器有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D81/07;B65D25/04;B65D25/24
• 代理公司: 南京聚匠知識產權代理有限公司 32339
• 代理人: 盧美玲

本實用新型公開了一種變壓器運輸箱，包括箱體以及安裝在箱體上方的箱蓋，箱體內設置有四個與四周側壁平行設置的減震板，每個減震板均包括移動板和緩沖板，移動板和緩沖板之間通過多個彈簧固定連接，箱體的底面設置有支撐變壓器的底座，底座內設置有控制移動板運動的驅動裝置、控制裝置和傳動裝置，驅動裝置和控制裝置活動連接，驅動裝置通過安裝在底座兩個側壁的第一手輪和第二手輪驅動，控制裝置通過安裝在底座側壁上的第三手輪驅動，箱體的四個側壁和底座的四周均安裝有供運輸吊裝用的吊裝環，本實用新型操作方便，保護效果好，非常適合變壓器運輸使用。

技術領域

本實用新型涉及變壓器存放運輸設備技術領域，具體為一種變壓器運輸箱。

背景技術

隨著人們生活的快速發展，變壓器生活中使用越來越廣泛，變壓器在加工出廠后，需要將變壓器存放到防護箱中，并將防護箱架放到運輸車中進行運輸，避免變壓器在運輸時受到損壞。

目前的變壓器運輸存放用防護箱仍然存在著許多不足之處，現有的變壓器運輸存放經常會用防護箱，現有的防護箱存在著容納量少，穩定性差，且在裝變壓器后，變壓器與防護箱內部的部件摩擦損害大，易對變壓器造成損壞，或者工人在裝箱時另外再安裝緊固裝置來保護，操作非常麻煩，工作效率低，費時費力。

實用新型內容

針對上述存在的技術不足，本實用新型的目的是提供一種變壓器運輸箱，其在殼體內設置移動板和緩沖板，通過轉動手輪，對放置在箱體內的變壓器進行緊固的同時，擁有一定的緩沖力，保證了變壓器在運輸過程中的顛簸搖晃的安全，方便了人工操作，非常適合變壓器的運輸工作。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型提供一種變壓器運輸箱，包括箱體以及安裝在箱體上方的箱蓋，所述箱體內設置有四個與四周側壁平行設置的減震板，每個所述減震板均包括移動板和緩沖板，所述移動板和緩沖板之間通過多個彈簧固定連接，所述箱體的底面設置有支撐變壓器的底座，所述底座內設置有控制移動板運動的驅動裝置、控制裝置和傳動裝置，所述驅動裝置和控制裝置活動連接，所述驅動裝置通過安裝在底座兩個側壁的第一手輪和第二手輪驅動，所述控制裝置通過安裝在底座側壁上的第三手輪驅動。

優選地，所述驅動裝置包括兩個相互垂直設置的第一絲杠組和第二絲杠組，所述第一絲杠組與第一手輪同軸固定連接，所述第二絲杠組與第二手輪同軸固定連接，所述第一絲杠組上設置有第一齒輪，所述第一齒輪為錐齒輪，所述第二絲杠組上設置有第二齒輪，所述第一絲杠組和第二絲杠組均由兩個螺桿對立固定連接，所述第一絲杠組和第二絲杠組通過固定安裝在移動板上的螺帽與移動板轉動連接。

優選地，所述控制裝置包括連桿支架和安裝在連桿支架支架端的第三齒輪，所述連桿支架遠離第三齒輪的一端穿過底座的側壁與第三手輪同軸固定連接，所述連桿支架與底座的側壁接觸段設置為螺紋桿，并通過固定安裝在底座側壁上的螺帽與底座的側壁轉動連接。

優選地，所述傳動裝置包括轉動安裝在底座內的轉軸，以及安裝在轉軸上的第四齒輪和第五齒輪，所述第四齒輪為錐齒輪，所述第四齒輪與第一齒輪嚙合連接，所述第五齒輪通過與第三齒輪活動連接傳動控制第二齒輪，所述第三齒輪同時與第二齒輪和第五齒輪活動連接。

優選地，所述箱蓋通過螺釘與箱體固定連接。

優選地，所述箱體的四個側壁和底座的四周均安裝有供運輸吊裝用的吊裝環。

本實用新型的有益效果在于：本設計采用手輪控制減震板的移動將放置在其內部的變壓器進行緊固，采用聯動傳動系統，利用轉動一個手輪同時控制四個方向的減震板同時向箱體中心移動，最后通過控制第三手輪解除聯動傳動系統，分別操作第一手輪和第二手輪對減震板進行微調，保證了變壓器運輸的安全問題同時操作十分的方便，箱蓋采用螺釘與箱體固定，安裝和拆卸都非常的方便，省時省力。

附圖說明