[實用新型]一種繩索聯動提升裝置及拉索式升降尾板

有效

• 申請號: 202020925233.3
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN212195227U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 陳海平
• 申請（專利權）人: 東莞市景泰機電設備有限公司
• 主分類號: B60P1/44
• 分類號: B60P1/44;B62D33/027
• 代理公司: 東莞市科凱偉成知識產權代理有限公司 44627
• 代理人: 劉榮

本實用新型涉及一種繩索聯動提升裝置及拉索式升降尾板，所述繩索聯動提升裝置包括基座、繩索聯動提升機構和聯動安裝架，所述繩索聯動提升機構安裝在所述基座中，所述繩索聯動提升機構的一端與所述聯動安裝架相連接，所述尾板安裝在所述聯動安裝架上；所述繩索聯動提升機構帶動所述聯動安裝架和所述尾板相對于所述基座實現上升或下降。本實用新型在同樣實現尾板的升降功能下，結構更為簡單，維修保養容易，大大地降低了生產的成本；此外，將繩索聯動提升機構隱藏安裝在基座中，提升了安全性能，可靠性高。

技術領域

本實用新型屬于裝卸設備技術領域，尤其涉及一種繩索聯動提升裝置及拉索式升降尾板。

背景技術

尾板具有的快速、安全、高效的特點，可大幅度提高運輸裝卸效率，是現代化物流運輸的必備設備之一，廣泛應用于物流、郵政、煙草、石化、商業、金融、制造等行業。其中，用于物流運輸的貨車大都自帶裝卸設備，避免依賴于叉車等其它搬運工具，做到隨時隨地、方便、快捷地裝卸貨物。目前已有液壓升降式尾板的裝卸設備，多數采用車載電源驅動液壓系統來實現貨物的裝卸，車載電源驅動系統成本高，可靠性差，維修保養麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種繩索聯動提升裝置及拉索式升降尾板，旨在解決目前已有液壓升降式尾板的裝卸設備，多數采用車載電源驅動液壓系統來實現貨物的裝卸，車載電源驅動系統成本高，可靠性差，維修保養麻煩的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型其中一個實施例提供的一種繩索聯動提升裝置，應用于尾板上，所述繩索聯動提升裝置包括基座、繩索聯動提升機構和聯動安裝架，所述繩索聯動提升機構安裝在所述基座中，所述繩索聯動提升機構的一端與所述聯動安裝架相連接，所述尾板安裝在所述聯動安裝架上；所述繩索聯動提升機構帶動所述聯動安裝架和所述尾板相對于所述基座實現上升或下降。

可選地，所述繩索聯動提升機構包括拉索驅動單元和同步升降聯動單元，所述同步升降聯動單元的兩端分別鉸接在所述基座和所述聯動安裝架上，所述拉索驅動單元安裝在所述基座中，并且所述拉索驅動單元與所述同步升降聯動單元相連接；所述拉索驅動單元驅動所述同步升降聯動單元動作，以帶動所述聯動安裝架和所述尾板相對于所述基座實現上升或下降。

可選地，所述拉索驅動單元包括動力組件、絞輪座、繩索、變向導輪和連接扣，所述絞輪座固定安裝在所述基座的底部，所述絞輪座中轉動設置有活動絞輪，所述變向導輪轉動安裝在所述基座的頂部，所述連接扣扣接在所述同步升降聯動單元上，所述繩索的一端繞設在所述活動絞輪上，所述繩索的另一端環繞所述變向導輪后固定在所述連接扣上，所述動力組件安裝在所述絞輪座上并驅動所述活動絞輪旋轉以帶動所述繩索運動，最終帶動所述同步升降聯動單元動作。

可選地，所述動力組件包括驅動電機、驅動轉軸、主動齒輪和從動齒輪，所述驅動轉軸轉動設置在所述絞輪座中，所述主動齒輪固定設置在所述驅動轉軸上，所述從動齒輪固定設置在所述活動絞輪上，所述主動齒輪與所述從動齒輪相嚙合，所述驅動電機安裝在所述絞輪座上，并且該驅動電機的輸出軸與所述驅動轉軸相連接，以帶動所述活動絞輪旋轉。

可選地，所述同步升降聯動單元包括兩根平行設置的第一連桿和第二連桿，所述第一連桿和所述第二連桿的兩端分別鉸接在所述基座和所述聯動安裝架上，所述拉索驅動單元與所述第一連桿相連接；所述拉索驅動單元驅動所述第一連桿動作，并帶動所述第二連桿同步動作。