[實用新型]電池模塊及具有其的車輛

有效

• 申請號: 202020922472.3
• 申請日: 2019-07-26
• 公開（公告）號: CN213459928U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 甄旭彬;李利鎖;李鵬程
• 申請（專利權）人: 納恩博（北京）科技有限公司
• 主分類號: H01M50/24
• 分類號: H01M50/24;H01M50/258;H01M50/289;H01M50/249;H01M50/502;H01M10/42
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 譚玲玲

1.一種電池模塊，其特征在于，包括：

防護殼，所述防護殼具有容納腔和充電口；

電池，設置在所述容納腔內；

控制系統組件，設置在所述容納腔內，所述控制系統組件與所述電池連接；

其中，所述充電口用于對所述電池進行充電。

2.根據權利要求1所述的電池模塊，其特征在于，所述電池和所述控制系統組件通過灌膠工藝固定在所述容納腔內。

3.根據權利要求1所述的電池模塊，其特征在于，所述控制系統組件位于所述電池的上方。

4.根據權利要求1所述的電池模塊，其特征在于，所述防護殼上設置有定位槽，所述定位槽與所述電池的外形相適配，所述電池設置在所述定位槽內，所述定位槽對所述電池進行定位。

5.根據權利要求4所述的電池模塊，其特征在于，所述防護殼上設置有支撐臺，所述支撐臺位于所述定位槽的端部，且所述支撐臺位于所述定位槽的上方；所述控制系統組件設置在所述支撐臺上，所述支撐臺對所述控制系統組件進行支撐。

6.根據權利要求5所述的電池模塊，其特征在于，所述支撐臺上設置有接線孔，所述接線孔內設置有接線部，所述接線部的一端用于與所述控制系統組件的接線端連接，所述接線部的另一端用于與待連接件連接，所述待連接件的導線通過所述接線部與所述控制系統組件連接。

7.根據權利要求6所述的電池模塊，其特征在于，所述接線部包括導電件，所述導電件設置在所述接線孔上，所述導電件遠離所述控制系統組件的一端設置有連接孔，所述待連接件的導線通過所述連接孔與所述導電件連接。

8.根據權利要求1所述的電池模塊，其特征在于，所述防護殼包括主殼體和第二殼體，所述第二殼體突出于所述主殼體的側壁設置，所述第二殼體圍成第二容納槽，所述第二容納槽用于放置電容。

9.根據權利要求1所述的電池模塊，其特征在于，所述電池為多個，所述電池模塊還包括：

固定支架，所述固定支架具有多個電池容納部，多個所述電池容納部與多個所述電池一一對應地設置，各個所述電池設置在相應的所述電池容納部內，所述固定支架對多個所述電池進行固定。

10.根據權利要求1所述的電池模塊，其特征在于，所述電池為多個，所述電池模塊還包括：

第一支架，所述第一支架上具有多個間隔設置的第一容納孔；

第二支架，所述第二支架上具有多個間隔設置的第二容納孔，多個所述第二容納孔與多個所述第一容納孔相對設置，各個所述電池通過相應的所述第一容納孔和相應的所述第二容納孔進行固定；

連接件，所述連接件穿設在所述第一支架和所述第二支架上，所述連接件將所述第一支架和所述第二支架進行連接。

11.根據權利要求1所述的電池模塊，其特征在于，所述控制系統組件包括控制主板和電池管理系統，所述電池管理系統設置在所述控制主板上。

12.根據權利要求1所述的電池模塊，其特征在于，所述電池模塊還包括散熱件，所述散熱件設置在所述控制系統組件上，所述散熱件將所述控制系統組件的熱量散出。

13.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括電池模塊和車體，所述電池模塊設置在所述車體上，所述電池模塊為權利要求1至12中任一項所述的電池模塊。