[實用新型]一種汽車內(nèi)用的環(huán)境監(jiān)測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020921911.9
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN212423009U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳蕾蕾
• 申請（專利權(quán)）人: 上海科赫商務(wù)咨詢有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 上海宏京知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31297
• 代理人: 劉穎

1.一種汽車內(nèi)用的環(huán)境監(jiān)測裝置，包括環(huán)境監(jiān)測裝置本體(1)，其特征在于：所述環(huán)境監(jiān)測裝置本體(1)的正面安裝有監(jiān)測器(2)，所述環(huán)境監(jiān)測裝置本體(1)的正面安裝有開關(guān)(5)，所述環(huán)境監(jiān)測裝置本體(1)的正面安裝有出聲孔(7)，所述環(huán)境監(jiān)測裝置本體(1)的正面安裝有警報燈(8)，所述環(huán)境監(jiān)測裝置本體(1)的左側(cè)安裝有USB接口(10)，所述環(huán)境監(jiān)測裝置本體(1)的內(nèi)部固定連接有轉(zhuǎn)軸(11)，且轉(zhuǎn)軸(11)的表面轉(zhuǎn)動連接有第一連接桿(12)，所述第一連接桿(12)的一段轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸(11)，且轉(zhuǎn)軸(11)的表面轉(zhuǎn)動連接有第二連接桿(13)，所述第二連接桿(13)的一段轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸(11)，且轉(zhuǎn)軸(11)的表面轉(zhuǎn)動連接有連接塊(15)，所述連接塊(15)的頂端轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)盤(16)，且第一轉(zhuǎn)盤(16)的表面轉(zhuǎn)動連接有第二轉(zhuǎn)盤(17)，所述第二轉(zhuǎn)盤(17)的頂端固定連接有固定座(14)，且固定座(14)的正面固定連接有顯示屏(6)，所述環(huán)境監(jiān)測裝置本體(1)的背面固定連接有底架(3)，且底架(3)的左右兩端固定連接有固定夾(4)，所述底架(3)的頂端位置處的內(nèi)部固定連接有內(nèi)滑桿(21)，且內(nèi)滑桿(21)的表面滑動連接有外滑桿(18)，所述底架(3)的中心位置處固定連接有連接柱(20)，且連接柱(20)的一端固定連接有彈簧(19)，所述底架(3)的背面固定連接有吸盤(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)用的環(huán)境監(jiān)測裝置，其特征在于：所述固定夾(4)設(shè)置有兩組，且固定夾(4)的內(nèi)側(cè)表面上有較為柔軟的橡膠層。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)用的環(huán)境監(jiān)測裝置，其特征在于：所述吸盤(9)設(shè)置有十組，且平均分布于底架(3)的左右兩側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)用的環(huán)境監(jiān)測裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸(11)設(shè)置有三組，且與第一連接桿(12)、第二連接桿(13)和連接塊(15)組成轉(zhuǎn)動式結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)軸(11)、第一連接桿(12)、第二連接桿(13)和連接塊(15)之間的摩擦較大。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)用的環(huán)境監(jiān)測裝置，其特征在于：所述第一連接桿(12)的中間開設(shè)有矩形口，且第二連接桿(13)也開設(shè)有矩形口。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)用的環(huán)境監(jiān)測裝置，其特征在于：所述第一轉(zhuǎn)盤(16)表面為齒狀，第二轉(zhuǎn)盤(17)的底端為齒狀，且第一轉(zhuǎn)盤(16)與第二轉(zhuǎn)盤(17)相互嚙合。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)用的環(huán)境監(jiān)測裝置，其特征在于：所述彈簧(19)的兩側(cè)設(shè)置有鉤環(huán)，且鉤環(huán)設(shè)置有兩組，所述鉤環(huán)與連接柱(20)相鉤接。