[實用新型]防止制動器抱死的雙領蹄制動器

有效

• 申請號: 202020919972.1
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN212250899U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 肖艾華
• 申請（專利權）人: 肖艾華
• 主分類號: F16D51/22
• 分類號: F16D51/22;F16D65/09;F16D65/14;F16D125/28
• 代理公司: 重慶志合專利事務所(普通合伙) 50210
• 代理人: 胡榮琿

本實用新型涉及一種防止制動器抱死的雙領蹄制動器，包括制動器底板以及兩個制動蹄塊，兩個制動蹄塊固定端分別通過銷軸鉸接于底板內側，各制動蹄塊的自由端與相對的制動蹄塊的固定端相向對應，且通過復位彈簧連接，在各制動蹄塊的自由端與相對的制動蹄塊的固定端之間設置驅動凸輪軸，驅動凸輪軸間隙配合在底板上，各驅動凸輪軸一端與制動蹄塊固定端的銷軸通過限位連接板鉸接，兩個驅動凸輪軸的另一端分別穿過底板連接搖臂，兩個搖臂自由端之間與連桿鉸接，其中一個搖臂固定端固定連接回位驅動臂，該回位驅動臂自由端與搖臂的延伸方向相反，所述回位驅動臂的自由端連接一強制回位拉簧，強制回位拉簧的另一端連接在位于底板外側的部件上。

技術領域

本實用新型涉及一種制動器，特別涉及一種防止制動器抱死的雙領蹄制動器。

背景技術

雙領蹄制動器屬于平衡式制動器，其兩個制動蹄塊均為領蹄，制動時的受力相同，制動性能好。制動時，通過轉動凸輪軸使制動凸輪推動制動蹄塊的自由端向外張開，制動蹄塊即與制動鼓接觸產生摩擦實現制動。目前，為了實現在撤出制動操作后使向外張開的制動蹄塊能夠自動回位消除制動，制動器在兩個制動蹄塊之間設置有復位彈簧，復位彈簧彈性恢復會自動拉動兩個制動蹄塊的自由端回位迫使制動凸輪回轉復位。但在實際的使用過程中，凸輪軸會因為受到制動時制動蹄塊的反作用力而發生偏斜，導致制動凸輪的卡點出現偏移，發生制動凸輪卡滯或卡死的情況，受力不均的制動凸輪的磨損也加劇，磨損后的制動凸輪更容易出現卡滯或卡死。一旦制動凸輪發生卡滯、卡死或者復位彈簧彈力出現衰減，在撤出制動操作后復位彈簧便無法拉動制動蹄塊的自由端回位，制動凸輪無法回轉復位，導致制動器抱死的故障出現，由此增加了維修費用，給駕駛員帶來諸多不便。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種防止制動器抱死的雙領蹄制動器，其通過驅動凸輪軸與銷軸之間設置的限位連接板，可避免驅動凸輪軸單側受力，凸輪的受力更好不易發生卡滯。且通過設置的回位驅動臂及強制回位拉簧可實現凸輪的強制回位，防止凸輪卡死，解決制動器抱死的問題。

本實用新型的技術方案是：一種防止制動器抱死的雙領蹄制動器，包括制動器底板以及兩個均為領蹄的制動蹄塊，兩個制動蹄塊的固定端分別通過銷軸鉸接于底板內側，各制動蹄塊的自由端與相對的制動蹄塊的固定端相向對應，且通過復位彈簧連接，在各制動蹄塊的自由端與相對的制動蹄塊的固定端之間設置驅動凸輪軸，所述驅動凸輪軸間隙配合在底板上，各驅動凸輪軸設有凸輪的一端與制動蹄塊固定端的銷軸通過限位連接板鉸接，限定凸輪與固定端的銷軸之間的距離，兩個驅動凸輪軸的另一端分別穿過底板，于底板外側各周向固定連接一搖臂，兩個搖臂的自由端之間通過銷軸與一連桿鉸接，其中，一個搖臂的固定端固定連接一回位驅動臂，該回位驅動臂的自由端與搖臂的延伸方向相反，所述回位驅動臂的自由端連接一強制回位拉簧，強制回位拉簧的另一端連接在位于底板外側的部件上。

所述回位驅動臂上固定安裝一限位螺栓，該限位螺栓向回位驅動臂的回位方向延伸，用于防止回位過度。

所述回位驅動臂的自由端通過調節螺栓連接強制回位拉簧。

所述凸輪的軸向端設有一軸向延伸的軸頸，所述限位連接板的一個鉸接孔套在軸頸上形成鉸接，且通過限位件軸向限位，限位連接板的另一個鉸接孔套制動蹄塊固定端的銷軸上形成鉸接，且通過限位件軸向限位。

所述凸輪的軸向端軸心設置一螺紋孔，用螺釘穿過限位連接板的一個鉸接孔與螺紋孔螺紋配合，使限位連接板與凸輪形成鉸接，限位連接板的另一個鉸接孔套制動蹄塊固定端的銷軸上形成鉸接，且通過限位件軸向限位。

所述位于底板外側的部件為安裝另一個搖臂的驅動凸輪軸，或者為與另一個搖臂同側的銷軸，或者為底板外側設置的支架。

所述連桿中部設有一用于連接制動驅動裝置的連接孔，該連接孔偏于連桿兩端的鉸接孔的中心連線。

所述凸輪一側的輪廓呈弧形，用于推動制動蹄塊自由端，凸輪的另一側設置用于讓位的斜面。