[實用新型]活塞泵及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020917536.0
• 申請日: 2020-05-26
• 公開（公告）號: CN212376806U
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧其成;郭海
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F04B17/03
• 分類號: F04B17/03;F04B53/00;F04B53/22;F04B53/14
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 44325
• 代理人: 譚果林

本實用新型屬于泵技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種活塞泵及汽車，活塞泵包括電機、減速機構(gòu)、螺桿傳動裝置及活塞缸，所述電機的輸出軸連接減速機構(gòu)的輸入端；所述螺桿傳動裝置包括主軸及活塞，所述活塞滑動設(shè)置在所述活塞缸內(nèi)，所述主軸的一端連接減速機構(gòu)的輸出端，所述電機通過所述減速機構(gòu)驅(qū)動所述主軸旋轉(zhuǎn)，以此帶動所述活塞沿其軸向平移。本實用新型的活塞泵，相對于現(xiàn)有技術(shù)中主軸、活塞及主軸螺母聯(lián)動將旋轉(zhuǎn)運動改為平移運動(3個零件聯(lián)動運動)，只有主軸及活塞2個零件聯(lián)動即可實現(xiàn)將旋轉(zhuǎn)運動改為平移運動，活塞與主軸螺母一體化。減少了零部件種類，降低零部件管理及加工成本，同時由于活塞與螺母一體化，可減少裝配工序。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于泵技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種活塞泵及汽車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的一種活塞泵組，具有作為驅(qū)動器的電動馬達和能夠利用電動馬達來驅(qū)動的行星齒輪減速機構(gòu)?；钊媒M還具有螺桿傳動裝置，螺桿傳動裝置具有能夠被旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動的驅(qū)動元件，例如主軸螺母或者主軸，該螺桿傳動裝置能夠由電動馬達經(jīng)由行星齒輪減速機構(gòu)旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動，并且將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為平移移動。此外，活塞泵組具有有缸和活塞。該活塞能夠利用螺桿傳動裝置在缸中被移動。

現(xiàn)有的活塞泵組結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件較多，裝配工序復(fù)雜，其需要先將主軸和活塞壓裝為一體結(jié)構(gòu)后再與主軸螺母連接，滾珠裝配工序(裝配滾珠至主軸與主軸螺母之間)需在活塞與主軸未連接之前，此過程不便于裝配滾珠。

另外，現(xiàn)有的活塞泵組，行星減速裝置驅(qū)動主軸螺母轉(zhuǎn)動，然后主軸螺母驅(qū)動主軸平移運動帶動活塞運動。主軸、活塞及主軸螺母聯(lián)動將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為平移運動，為3個零件聯(lián)動運動，且主軸與活塞通過壓入或者壓緊進行連接，可靠性較差，易發(fā)生滑轉(zhuǎn)。

此外，主軸與主軸螺母聯(lián)動時沒有另外設(shè)置限位結(jié)構(gòu)，當(dāng)主軸回到原點時，需靠活塞端面與主軸螺母接觸進行限位，由于主軸螺母為旋轉(zhuǎn)件，活塞泵組長期工作后易導(dǎo)致活塞端面磨損。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：針對現(xiàn)有的活塞泵組零部件較多的問題，提供一種活塞泵及汽車。

為解決上述技術(shù)問題，一方面，本實用新型實施例提供一種活塞泵，包括電機、減速機構(gòu)、螺桿傳動裝置及活塞缸，所述電機的輸出軸連接減速機構(gòu)的輸入端；

所述螺桿傳動裝置包括主軸及活塞，所述活塞滑動設(shè)置在所述活塞缸內(nèi)，所述主軸的一端連接減速機構(gòu)的輸出端，所述電機通過所述減速機構(gòu)驅(qū)動所述主軸旋轉(zhuǎn)，以此帶動所述活塞沿其軸向平移。

可選地，所述螺桿傳動裝置還包括多個滾珠，所述活塞的內(nèi)壁上設(shè)置有呈閉環(huán)狀態(tài)的至少3個滾珠滾道，所述滾珠可在所述滾珠滾道內(nèi)滾動，所述主軸的旋轉(zhuǎn)通過所述滾珠在所述滾珠滾道的滾動驅(qū)動所述活塞沿其軸向平移。

可選地，所述活塞的內(nèi)壁呈階梯狀，所述活塞的內(nèi)壁包括第一環(huán)壁、第二環(huán)壁及連接在所述第一環(huán)壁與第二環(huán)壁之間的過渡環(huán)壁，所述第一環(huán)壁的內(nèi)徑小于所述第二環(huán)壁的內(nèi)徑，所述滾珠滾道設(shè)置在所述第一環(huán)壁上。

可選地，所述減速機構(gòu)為行星齒輪減速機構(gòu)，所述電機的輸出軸連接行星齒輪減速機構(gòu)的太陽輪，所述主軸的一端連接行星齒輪減速機構(gòu)的行星輪；

所述主軸包括螺桿及連接在所述螺桿一端的連接盤，所述連接盤背離所述螺桿的一側(cè)端面上設(shè)置有柱銷，所述行星齒輪減速機構(gòu)的行星輪可轉(zhuǎn)動地套設(shè)在所述柱銷上。

可選地，所述螺桿靠近所述連接盤的一端沿其徑向設(shè)置有限位塊，所述活塞靠近所述連接盤的一側(cè)端面上設(shè)置有朝向所述連接盤凸出的限位凸臺；

在所述活塞回退到原點時，所述限位塊與限位凸臺抵頂以限制活塞繼續(xù)回退，所述活塞靠近所述連接盤的一側(cè)端面與所述連接盤間隔相對。

可選地，所述限位凸臺凸出所述活塞的一側(cè)端面的高度大于或等于1mm。