[實用新型]應用于汽車模具的切斷機構

有效

• 申請號: 202020910477.4
• 申請日: 2020-05-26
• 公開（公告）號: CN212285501U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 趙勤東
• 申請（專利權）人: 中山數碼模汽車技術有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14;B21D53/88
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 陳劍杰

1.應用于汽車模具的切斷機構，其特征在于：包括上模沖頭（1）、下模固定組（2）以及上模切斷刀組（3），其中所述上模沖頭（1）設于汽車模具的上模上，所述下模固定組（2）設于汽車模具的下模上且與所述上模沖頭（1）相對，所述上模切斷刀組（3）可拆卸連接于所述上模沖頭（1）內且沖裁端伸出于所述上模沖頭（1）下表面，所述下模固定組（2）上端一側設有定位部（101），另一側設有供所述上模切斷刀組（3）帶動工件下移以切斷的切斷刀口（102），以使得汽車模具閉合后上模沖頭（1）帶動上模切斷刀組（3）沖裁工件。

2.根據權利要求1所述的應用于汽車模具的切斷機構，其特征在于：所述上模切斷刀組（3）下側設有第一斜面（301）以及與所述第一斜面（301）連接的沖壓平面（302），所述沖壓平面（302）靠近所述定位部（101）。

3.根據權利要求1所述的應用于汽車模具的切斷機構，其特征在于：所述上模沖頭（1）一側設有第一通腔（103）與第二通腔（104），所述上模切斷刀組（3）兩側相對所述第二通腔（104）設有固定銷（303），以使所述上模切斷刀組（3）進入上模沖頭（1）后，上模切斷刀組（3）置于第一通腔（103）內，固定銷（303）置于第二通腔（104）內。

4.根據權利要求3所述的應用于汽車模具的切斷機構，其特征在于：所述上模切斷刀組（3）一端設有提手（4），所述提手（4）呈橢圓體。

5.根據權利要求4所述的應用于汽車模具的切斷機構，其特征在于：所述上模沖頭（1）兩側分別設有用于封堵第一通腔（103）以固定所述上模切斷刀組（3）的第一限位擋塊（5）與第二限位擋塊（51），所述第一限位擋塊（5）與所述第二限位擋塊（51）均通過螺絲與所述上模沖頭（1）連接。

6.根據權利要求5所述的應用于汽車模具的切斷機構，其特征在于：所述第一通腔（103）外側設有導向斜面（105）。

7.根據權利要求3所述的應用于汽車模具的切斷機構，其特征在于：所述上模沖頭（1）下側設有安裝件（6），所述安裝件（6）通過螺絲固定以壓緊所述固定銷（303）。