[實用新型]一種高效的電動車模具生產用防銹裝置

有效

• 申請號: 202020909358.7
• 申請日: 2020-05-26
• 公開（公告）號: CN212550179U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 米成強;王廣隆;于輝輝
• 申請（專利權）人: 天津雙誠科技發展有限公司
• 主分類號: B05B13/04
• 分類號: B05B13/04;B05B15/25;B05B15/68
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 趙紅霞

本實用新型公開了一種高效的電動車模具生產用防銹裝置，包括底座、支撐腳、液壓伸縮缸、工作臺和伺服電機，所述底座的下端固定安裝有支撐腳，所述液壓伸縮缸的上端固定安裝有工作臺，所述儲料桶的左端一體化連接有進料口，且儲料桶的中部安裝有傳動桿，所述傳動桿的上端固定安裝有伺服電機，且傳動桿的下端安裝有攪拌桿，所述儲料桶的下端安裝有出料管，所述橫板的邊側固定安裝有連接桿，且連接桿的外端上方安裝有卡接桿。該高效的電動車模具生產用防銹裝置，能夠在對電動車模具進行噴漆防銹處理時，方便對模具的外表面進行均勻噴涂，同時能夠根據電動車模具的實際尺寸來調節噴漆頭的初始高度，能夠避免油漆出現沉降的現象。

技術領域

本實用新型涉及電動車模具技術領域，具體為一種高效的電動車模具生產用防銹裝置。

背景技術

電動車是人們出行中最常見的一種代步工具，電動車有著節能環保等優點因此被廣泛的進行應用，電動車上零部件大多通過注塑模具注塑加工形成的，在電動車模具生產過程中，為了防止模具的外表面被銹蝕，通常會用到防銹裝置對模具的外表面進行噴漆防銹處理，進而以此來提高電動車模具的使用壽命。

然而現有的防銹裝置存在以下問題：

1.現有的防銹裝置在對電動車模具進行噴漆防銹處理時，不便于對模具的外表面進行均勻噴涂，從而降低了防銹裝置的實用性；

2.現有的防銹裝置在使用過程中，不便于根據電動車模具的實際尺寸來調節噴漆頭的初始高度，同時在進行噴漆防銹處理時，油漆容易因長時間的放置出現沉降的現象。

針對上述問題，在原有高效的電動車模具生產用防銹裝置的基礎上進行創新設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高效的電動車模具生產用防銹裝置，以解決上述背景技術中提出現有的防銹裝置在對電動車模具進行噴漆防銹處理時，不便于對模具的外表面進行均勻噴涂，從而降低了防銹裝置的實用性，在使用過程中，不便于根據電動車模具的實際尺寸來調節噴漆頭的初始高度，油漆容易因長時間的放置出現沉降的現象的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高效的電動車模具生產用防銹裝置，包括底座、支撐腳、液壓伸縮缸、工作臺和伺服電機，所述底座的下端固定安裝有支撐腳，且底座的上端中部固定連接有液壓伸縮缸，所述液壓伸縮缸的上端固定安裝有工作臺，所述底座的上端焊接安裝有上蓋板，且上蓋板上固定安裝有儲料桶，所述儲料桶的左端一體化連接有進料口，且儲料桶的中部安裝有傳動桿，所述傳動桿的上端固定安裝有伺服電機，且傳動桿的下端安裝有攪拌桿，所述儲料桶的下端安裝有出料管，且出料管上固定安裝有限流閥，所述出料管的下端安裝有橫板，且橫板的下端安裝有圍板，并且圍板的內側固定安裝有噴嘴，所述橫板的邊側固定安裝有連接桿，且連接桿的外端上方安裝有卡接桿，所述卡接桿和連接桿之間通過復位彈簧相互連接，且卡接桿的外側安裝有豎板，并且豎板上開設有限位孔。

優選的，所述傳動桿和儲料桶之間構成旋轉結構，且傳動桿上通過軸承連接有攪拌桿，并且攪拌桿在傳動桿的下端上均勻分布。

優選的，所述橫板的上端內壁與出料管的外壁相互貼合，且橫板和出料管之間構成滑動連接結構。

優選的，所述橫板和圍板之間為一體化結構，且橫板和圍板的內部均設置為中空結構，并且圍板設置為方形結構，而且圍板的內側均勻分布有噴嘴。

優選的，所述卡接桿的下端外壁與連接桿的內壁相互貼合，且卡接桿和連接桿之間構成滑動連接結構，并且卡接桿和連接桿均關于橫板的豎向中軸線對稱設置。

優選的，所述卡接桿的外端外壁與限位孔的內壁貼合，且限位孔在豎板上均勻分布，并且豎板的上端與上蓋板的下端之間為焊接一體化結構。