[實用新型]一種汽車漲緊輪用具有防腐蝕功能的耐磨軸承

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020904054.1
• 申請日: 2020-05-26
• 公開（公告）號: CN212297288U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王能志
• 申請（專利權(quán)）人: 臺州市東泰軸承有限公司
• 主分類號: F16C33/58
• 分類號: F16C33/58;F16C33/62;F16C37/00;F16C19/52;B01D46/10;B01D46/42
• 代理公司: 合肥初航知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34171
• 代理人: 謝永

本實用新型公開了一種汽車漲緊輪用具有防腐蝕功能的耐磨軸承，包括軸承外圈、第一入風(fēng)腔、活動鋼球、第二入風(fēng)腔和過濾板，所述軸承外圈的內(nèi)部開設(shè)有第一入風(fēng)腔，且第一入風(fēng)腔的頂端安裝有連接板，并且連接板的內(nèi)部設(shè)置有緊固螺栓，所述軸承外圈的內(nèi)側(cè)開設(shè)有安裝槽，且安裝槽的內(nèi)側(cè)連接有上端蓋，所述上端蓋的內(nèi)側(cè)連接有軸承內(nèi)圈，所述軸承內(nèi)圈的內(nèi)部開設(shè)有第二入風(fēng)腔，所述軸承內(nèi)圈的末端外側(cè)設(shè)置有固定板，所述連接塊的外側(cè)連接有過濾板。該汽車漲緊輪用具有防腐蝕功能的耐磨軸承，具有防腐功能，強(qiáng)度高，便于裝置的長久使用，且便于軸承的及時散熱，避免高溫產(chǎn)生形變，而且能夠避免堵塞，提高實用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車漲緊輪技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車漲緊輪用具有防腐蝕功能的耐磨軸承。

背景技術(shù)

漲緊輪是用于汽車傳動系統(tǒng)的皮帶張緊裝置，能夠極大程度的增加汽車傳動系統(tǒng)的安裝和可靠性，為了增加裝置的運(yùn)行流暢，因此需要安裝耐磨軸承，同時方便增加裝置的使用壽命；

但市面上常見的耐磨軸承不具有防腐功能，強(qiáng)度低，影響裝置的長久使用，且不便于軸承的及時散熱，高溫容易產(chǎn)生形變，而且不能夠避免堵塞，實用性低，因此，我們提出一種汽車漲緊輪用具有防腐蝕功能的耐磨軸承，以便于解決上述中提出的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種汽車漲緊輪用具有防腐蝕功能的耐磨軸承，以解決上述背景技術(shù)中提出不具有防腐功能，強(qiáng)度低，影響裝置的長久使用，且不便于軸承的及時散熱，高溫容易產(chǎn)生形變，而且不能夠避免堵塞，實用性低的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車漲緊輪用具有防腐蝕功能的耐磨軸承，包括軸承外圈、第一入風(fēng)腔、活動鋼球、第二入風(fēng)腔和過濾板，所述軸承外圈的內(nèi)部開設(shè)有第一入風(fēng)腔，且第一入風(fēng)腔的頂端安裝有連接板，并且連接板的內(nèi)部設(shè)置有緊固螺栓，所述軸承外圈的內(nèi)側(cè)開設(shè)有安裝槽，且安裝槽的內(nèi)側(cè)連接有上端蓋，所述上端蓋的內(nèi)側(cè)連接有軸承內(nèi)圈，且軸承內(nèi)圈的中部內(nèi)側(cè)卡合有活動鋼球，所述軸承內(nèi)圈的內(nèi)部開設(shè)有第二入風(fēng)腔，且第二入風(fēng)腔的末端外側(cè)連接有下端蓋，所述軸承內(nèi)圈的末端外側(cè)設(shè)置有固定板，且固定板的下方安裝有連接塊，所述連接塊的外側(cè)連接有過濾板，且過濾板的外側(cè)固定有螺紋部。

優(yōu)選的，所述軸承外圈包括防腐層、加強(qiáng)層、加固筋和耐磨層，且防腐層的內(nèi)側(cè)依次連接有加強(qiáng)層、加固筋和耐磨層。

優(yōu)選的，所述加強(qiáng)層的上表面均勻涂抹有防腐層，且加固筋在加強(qiáng)層的內(nèi)部呈等間距設(shè)置。

優(yōu)選的，所述連接板的內(nèi)部呈孔洞狀結(jié)構(gòu)，且連接板通過緊固螺栓與軸承外圈固定連接。

優(yōu)選的，所述第二入風(fēng)腔與第一入風(fēng)腔的縱截面均呈“F”形結(jié)構(gòu)，且第二入風(fēng)腔下方的固定板在軸承內(nèi)圈的末端外側(cè)呈環(huán)形分布，并且固定板的縱截面呈傾斜結(jié)構(gòu)設(shè)置。

優(yōu)選的，所述連接塊與過濾板的橫截面均呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，且連接塊與過濾板焊接呈一體化結(jié)構(gòu)，并且過濾板通過螺紋部與軸承外圈構(gòu)成拆卸結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該汽車漲緊輪用具有防腐蝕功能的耐磨軸承，具有防腐功能，強(qiáng)度高，便于裝置的長久使用，且便于軸承的及時散熱，避免高溫產(chǎn)生形變，而且能夠避免堵塞，提高實用性；

1.設(shè)置有防腐層和加固筋，在材質(zhì)為漆酚樹脂漆的防腐層和材質(zhì)為碳化鉻的耐磨層的作用下，增加軸承的防腐耐磨性能，且通過加強(qiáng)層內(nèi)部等間距設(shè)置的加固筋，便于增加軸承的強(qiáng)度，便于裝置的長久使用；

2.設(shè)置有第一入風(fēng)腔和固定板，在軸承轉(zhuǎn)動的過程中，通過軸承內(nèi)圈帶動縱截面呈傾斜結(jié)構(gòu)的固定板轉(zhuǎn)動，便于軸承內(nèi)部空氣的流動，便于將軸承內(nèi)部因高速轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的熱量進(jìn)行及時散出，避免高溫產(chǎn)生形變；