[實用新型]一種汽車漲緊輪用具有防腐蝕功能的耐磨軸承

有效

• 申請號: 202020904054.1
• 申請日: 2020-05-26
• 公開（公告）號: CN212297288U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 王能志
• 申請（專利權）人: 臺州市東泰軸承有限公司
• 主分類號: F16C33/58
• 分類號: F16C33/58;F16C33/62;F16C37/00;F16C19/52;B01D46/10;B01D46/42
• 代理公司: 合肥初航知識產權代理事務所(普通合伙) 34171
• 代理人: 謝永

1.一種汽車漲緊輪用具有防腐蝕功能的耐磨軸承，包括軸承外圈（1）、第一入風腔（2）、活動鋼球（8）、第二入風腔（9）和過濾板（13），其特征在于：所述軸承外圈（1）的內部開設有第一入風腔（2），且第一入風腔（2）的頂端安裝有連接板（3），并且連接板（3）的內部設置有緊固螺栓（4），所述軸承外圈（1）的內側開設有安裝槽（5），且安裝槽（5）的內側連接有上端蓋（6），所述上端蓋（6）的內側連接有軸承內圈（7），且軸承內圈（7）的中部內側卡合有活動鋼球（8），所述軸承內圈（7）的內部開設有第二入風腔（9），且第二入風腔（9）的末端外側連接有下端蓋（10），所述軸承內圈（7）的末端外側設置有固定板（11），且固定板（11）的下方安裝有連接塊（12），所述連接塊（12）的外側連接有過濾板（13），且過濾板（13）的外側固定有螺紋部（14）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車漲緊輪用具有防腐蝕功能的耐磨軸承，其特征在于：所述軸承外圈（1）包括防腐層（101）、加強層（102）、加固筋（103）和耐磨層（104），且防腐層（101）的內側依次連接有加強層（102）、加固筋（103）和耐磨層（104）。

3.根據權利要求2所述的一種汽車漲緊輪用具有防腐蝕功能的耐磨軸承，其特征在于：所述加強層（102）的上表面均勻涂抹有防腐層（101），且加固筋（103）在加強層（102）的內部呈等間距設置。

4.根據權利要求1所述的一種汽車漲緊輪用具有防腐蝕功能的耐磨軸承，其特征在于：所述連接板（3）的內部呈孔洞狀結構，且連接板（3）通過緊固螺栓（4）與軸承外圈（1）固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車漲緊輪用具有防腐蝕功能的耐磨軸承，其特征在于：所述第二入風腔（9）與第一入風腔（2）的縱截面均呈“F”形結構，且第二入風腔（9）下方的固定板（11）在軸承內圈（7）的末端外側呈環形分布，并且固定板（11）的縱截面呈傾斜結構設置。

6.根據權利要求1所述的一種汽車漲緊輪用具有防腐蝕功能的耐磨軸承，其特征在于：所述連接塊（12）與過濾板（13）的橫截面均呈圓環狀結構，且連接塊（12）與過濾板（13）焊接呈一體化結構，并且過濾板（13）通過螺紋部（14）與軸承外圈（1）構成拆卸結構。