[實用新型]一種市政工程用具有緩沖保護效果的道路路障

有效

• 申請號: 202020902179.0
• 申請日: 2020-05-25
• 公開（公告）號: CN212533828U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 譚哲;王利智
• 申請（專利權）人: 廣東韶德建設有限公司
• 主分類號: E01F13/02
• 分類號: E01F13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種市政工程用具有緩沖保護效果的道路路障，包括框架(1)、中間板(2)、第一緩沖機構(4)、絲桿(9)和第二緩沖機構(13)，其特征在于：所述框架(1)的內側滑動連接有中間板(2)，所述中間板(2)內螺紋貫穿有絲桿(9)，所述絲桿(9)的頂部固定連接有調節輪(3)，所述中間板(2)的前后兩側分別固定連接有第一緩沖機構(4)和第二緩沖機構(13)，所述框架(1)底部的兩側分別固定連接在支腳(10)上，所述支腳(10)之間焊接固定有橫梁(8)，且橫梁(8)的頂部與框架(1)的底部固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種市政工程用具有緩沖保護效果的道路路障，其特征在于，所述支腳(10)通過第二螺栓(12)固定連接在地面上，所述支腳(10)與框架(1)的前后兩側通過第一螺栓(11)固定連接有加強架(7)。

3.根據權利要求1所述的一種市政工程用具有緩沖保護效果的道路路障，其特征在于，所述框架(1)的內側的兩側對稱開設有滑槽(6)，所述中間板(2)的兩側均固定連接有滑塊(5)，且滑塊(5)分別滑動連接在滑槽(6)內。

4.根據權利要求1所述的一種市政工程用具有緩沖保護效果的道路路障，其特征在于，所述絲桿(9)的底端貫穿框架(1)的頂部，并轉動連接在框架(1)上，所述絲桿(9)貫穿中間板(2)上開設的螺紋孔(14)。

5.根據權利要求1所述的一種市政工程用具有緩沖保護效果的道路路障，其特征在于，所述第一緩沖機構(4)包括緩沖板(16)、緩沖銷(17)和緩沖座(18)，所述緩沖銷(17)的一端固定連接在緩沖板(16)上，且緩沖銷(17)的另一端彈性連接在緩沖座(18)內，所述第二緩沖機構(13)與第一緩沖機構(4)的結構相同。

6.根據權利要求5所述的一種市政工程用具有緩沖保護效果的道路路障，其特征在于，所述緩沖板(16)遠離緩沖銷(17)的一側固定連接有緩沖墊(15)，所述緩沖座(18)遠離緩沖銷(17)的一側固定連接在中間板(2)上，所述緩沖銷(17)伸入緩沖座(18)內部的一端固定連接有壓板(19)，所述壓板(19)抵接固定在緩沖座(18)內部固定的彈簧(20)上。