[實用新型]一種可實現自動化加液排氣的制動負載模擬裝置有效
| 申請號： | 202020898712.0 | 申請日： | 2020-05-25 |
| 公開（公告）號： | CN211855859U | 公開（公告）日： | 2020-11-03 |
| 發明（設計）人： | 王雷雷;姚雄輝;黃志勇 | 申請（專利權）人： | 上海同制汽車科技有限公司 |
| 主分類號： | G01M17/007 | 分類號： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京中索知識產權代理有限公司 11640 | 代理人： | 高楊 |
| 地址： | 201800 上海市嘉定*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 實現 自動化 排氣 制動 負載 模擬 裝置 | ||
1.一種可實現自動化加液排氣的制動負載模擬裝置，其特征在于，包括底座(1)和垂直設置在所述底座(1)上的固定板(4)，所述固定板(4)一側固定有氣缸(2)、另一側固定有多個支撐桿(10)，所述支撐桿(10)的另一端上固定有主缸安裝板(9)，所述主缸安裝板(9)的外側安裝有總閥(14)，所述總閥(14)的頂端接口連通有主缸(3)；所述總閥(14)的側面設有接頭(15)，所述接頭(15)連通有電磁閥；所述氣缸(2)的輸出端連接有推桿(5)，所述主缸安裝板(9)上設有通孔(7)，所述通孔(7)內固定有圓筒狀的推桿座(8)，所述推桿座(8)內設有隔板(18)，所述推桿座(8)內設有與所述推桿(5)滑動連接的座孔(17)和連通所述總閥(14)的連通孔(19)，所述座孔(17)和所述連通孔(19)分別位于所述隔板(18)的兩端，且座孔(17)和連通孔(19)相連通。
2.根據權利要求1所述的一種可實現自動化加液排氣的制動負載模擬裝置，其特征在于，所述隔板(18)上設有中孔(20)；所述中孔(20)的直徑小于所述座孔(17)的直徑。
3.根據權利要求1所述的一種可實現自動化加液排氣的制動負載模擬裝置，其特征在于，所述推桿(5)的右端設有活塞(16)，所述活塞(16)滑動連接在所述座孔(17)內。
4.根據權利要求1所述的一種可實現自動化加液排氣的制動負載模擬裝置，其特征在于，所述推桿(5)上安裝有緩沖墊(6)。
5.根據權利要求1所述的一種可實現自動化加液排氣的制動負載模擬裝置，其特征在于，所述接頭(15)的輸入端連通主缸(3)。
6.根據權利要求1所述的一種可實現自動化加液排氣的制動負載模擬裝置，其特征在于，所述固定板(4)的頂部固定有控制閥安裝板(12)，所述控制閥安裝板(12)上焊接有把手；所述底座(1)的底座設有多個支腳(13)。
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