[實用新型]一種自行車用鎖車裝置

有效

• 申請號: 202020896768.2
• 申請日: 2020-05-25
• 公開（公告）號: CN213330455U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 陳家浩
• 申請（專利權）人: 陳家浩
• 主分類號: E05B47/00
• 分類號: E05B47/00;H02J7/35;B62H5/16
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本實用新型公開了一種自行車用鎖車裝置，包括鎖體B和鎖體A，所述鎖體B內開設有凹槽一，所述基座的頂部固定安裝有第二馬達，所述基座與所述凹槽一相鄰一側的內壁之間活動安裝有動力軸，所述動力軸的外壁固定安裝有活動軸一與第一齒輪，所述鎖體A一側的外壁開設有凹槽二，所述一側的外壁固定安裝有固定座，且相對一側的外壁固定安裝有卡件所述凹槽二內活動安裝有活動柱，所述活動柱的外壁固定安裝有鎖柱，所述鎖柱一側的外壁開設有限位槽，所述活動柱位于所述鎖體A外側的一端固定安裝有圓錐齒輪一。本實用新型提供的自行車用鎖車裝置，直接安裝在自行車上，可以快速上鎖，上鎖方便，操作簡單，安全系數高。

技術領域

本實用新型涉及自行車技術領域，具體來說涉及一種自行車用鎖車裝置。

背景技術

在需要短距離出行的時候，自行車成為短期出行的主要交通工具，由于城市交通堵塞越來越嚴重，給人們出行帶來諸多不便，所以在短距離出行的時候會都會選擇自行車出行，從而不僅可以避開擁堵，緩解城市的交通壓力，而且還可以鍛煉身體，綠色環保。

為了保障自行車出行的安全停放問題，目前很多自行車都配有防盜鎖，防止自行車被盜竊，但是在實際給自行車上鎖的時候，需要先將防盜鎖手動用鑰匙打開，然后再將防盜鎖纏繞在自行車輪上，進行上鎖，這種上鎖方法不僅需要手動上鎖，操作復雜，而且浪費時間，不便于攜帶，安全系數較低。

實用新型內容

解決的技術問題

鑒于現有技術存在的上述問題，本實用新型的一方面目的在于提供一種自行車用鎖車裝置，解決了上述背景中提到的問題。

技術方案

為了實現上述目的，本實用新型提供的一種自行車用鎖車裝置，包括：

一鎖體B，所述鎖體B內開設有凹槽一，所述凹槽一內固定安裝有第二電源艙，所述凹槽一內側的底部固定安裝有基座，所述基座的頂部固定安裝有第二馬達，所述基座與所述凹槽一相鄰一側的內壁之間活動安裝有動力軸，所述動力軸的外壁固定安裝有活動軸一與第一齒輪，所述第二馬達的輸出軸固定安裝有第二齒輪，所述第一齒輪與所述第二齒輪相嚙合，所述活動軸一遠離所述動力軸的一端鉸接有活動軸二，所述活動軸二的一端鉸接有鎖緊塊，所述鎖體B內開設有通槽，所述鎖體B相鄰一側外壁的底部開設有鎖柱槽，所述鎖體B一側的內壁開設有通槽，所述鎖柱槽與所述凹槽一通過所述通槽相連通，所述鎖緊塊位于所述通槽內，并通過所述第二馬達與活動軸相配合沿通槽的水平方向可延伸至所述鎖柱槽內；

一鎖體A，所述鎖體A一側的外壁開設有凹槽二，所述鎖體A一側的外壁固定安裝有固定座，且相對一側的外壁固定安裝有卡件，所述凹槽二內活動安裝有活動柱，所述活動柱的外壁固定安裝有鎖柱，所述鎖柱一側的外壁開設有限位槽，所述活動柱位于所述鎖體A外側的一端固定安裝有圓錐齒輪一，所述固定座的凹槽內固定安裝有第一馬達，所述第一馬達位于所述固定座外側的輸出軸固定安裝有圓錐齒輪二，所述圓錐齒輪二與所述圓錐齒輪一相嚙合，所述固定座的凹槽內固定安裝有第一電源艙，還包括一安裝座，所述安裝座一側的外壁開設有彈簧槽，所述彈簧槽的側壁固定安裝有彈簧，所述安裝座與所述卡件相配合；

一自行車，所述安裝座與所述鎖體B分別安裝在所述自行車的前輪支架上。

作為優選，所述自行車的前輪支架的頂部設有太陽能板，所述太陽能板與所述第一電源艙和第二電源艙電性連接。

作為優選，所述鎖柱位于所述鎖柱槽內時，所述鎖緊塊插接于所述限位槽內。

作為優選，所述卡件卡接于所述安裝座上的彈簧槽內，所述彈簧的一端固定安裝在所述卡件的側壁上。

作為優選，所述第一電源艙與所述第一馬達電性連接，所述第二電源艙與所述第二馬達電性連接。