[實用新型]一種高強度鋁型材踏板船用可調節高度的軟梯

有效

• 申請號: 202020890015.0
• 申請日: 2020-05-25
• 公開（公告）號: CN212671538U
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 施小稱;繆永琴;施佳偉
• 申請（專利權）人: 東臺市眾生安全設備有限公司
• 主分類號: E06C1/52
• 分類號: E06C1/52;E06C7/00;E06C7/50;E06C7/08;E06C7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及可調節高度軟梯技術領域，且公開了一種高強度鋁型材踏板船用可調節高度的軟梯，包括第一固定板，所述第一固定板正面開設有螺絲孔，螺絲孔中間上方插接連接有第三固定板，第三固定板正面上方固定連接有安裝座，安裝座內部套接有第一作用軸，安裝座正面上方活動連接有圓形桿，第一作用軸右端上方轉動連接有第一連接軸。高強度鋁型材踏板船用可調節高度的軟梯，第一作用軸插接左右兩側第一連接軸運行，作用軸插接第二連接軸運行，再通過插栓件作用第一連接軸和第二連接軸的配合使用，從而具有了拆分組合的功能，達到了可以調節高度的目的，解決了一般的高強度型鋁型材踏板船用可調節高度的軟梯沒有自由調節高度功能的問題。

技術領域

本實用新型涉及可調節高度軟梯技術領域，具體為一種高強度鋁型材踏板船用可調節高度的軟梯。

背景技術

目前，隨著國力的提升、人們生活水平提到了極大的提升，人們對于精神生活的追求也越來越高，因此，各類休閑運動開始逐漸流行，踏板船隨即逐漸的成為了一種過癮的休閑娛樂的消遣方式，在炎熱的夏天踏板船游玩成為了年輕人不可缺少的娛樂項目。

然而一般傳統的踏板船停在岸邊時，因為需要考慮到防止船進水的問題，所以必須要與岸邊的地面預留出一定的高度，人們為了上船往往會搬出梯子，但是一般的梯子都很沉重，搬動起來不方便，不僅如此，一般傳統的梯子都是不具備調節高度的功能，導致了有些時候很不方便。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種高強度鋁型材踏板船用可調節高度的軟梯，具備可調節高度，比較便攜優點，解決了一般的梯子不能調節高度，不便攜帶的問題。

(二)技術方案

為實現上述可調節高度，比較便攜的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高強度鋁型材踏板船用可調節高度的軟梯，包括第一固定板，所述第一固定板正面開設有螺絲孔，螺絲孔中間上方插接連接有第三固定板，第三固定板正面上方固定連接有安裝座，安裝座內部套接有第一作用軸，安裝座正面上方活動連接有圓形桿，第一作用軸右端上方轉動連接有第一連接軸，第一連接軸上下兩端分別開設有套口，第一連接軸通過插栓件活動連接有第二連接軸，第二連接軸正面上方套接有第二作用軸，第二作用軸正面上方活動連接有第三作用軸，第三作用軸上方中間活動連接有驅動桿，驅動桿背面固定連接有第二固定板，第二固定板背面固定連接有船底座，第二固定板正面固定連接有螺栓，船底座上方兩側均固定連接有駕駛座，駕駛座正面上方插接有支撐桿。

優選的，所述第一連接軸上端右側活動連接有第二連接軸，第一連接軸下方套接有第一作用軸，第一連接軸共有兩組，而且結構相同，第一連接軸關于安裝座中心對稱，這種結構保證了結構的美觀性和整體性。

優選的，所述船底座位于第二固定板的背面，船底座位于駕駛座的下方，船底座位于驅動桿的背面，這種結構保證了結構的穩定性和安全性。

優選的，所述驅動桿外形為一種類似于傾斜狀的阿拉數字七的形狀，驅動桿下方活動連接有均勻分布的圓桿，并且它們結構相同，彼此相互作用。

優選的，所述安裝座材質為金屬材質，位于第一作用軸的上方，安裝座位于第一作用軸的中間，位于兩個第一連接軸的中間，共有三組，這種結構具有了同步性和實用性。

優選的，所述支撐桿位于駕駛座的上方，并且支撐桿的共有兩組，為T字形狀，為一種金屬不銹鋼材質，這種結構保證了設備的實用性和安全性。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種高強度鋁型材踏板船用可調節高度的軟梯，具備以下有益效果：