[實用新型]一種無人機起落緩沖裝置

有效

• 申請號: 202020884087.4
• 申請日: 2020-05-25
• 公開（公告）號: CN212448060U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 劉東方
• 申請（專利權）人: 江蘇東方恒基通用航空有限公司
• 主分類號: B64C25/58
• 分類號: B64C25/58;B64C25/62
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 李延峰

1.一種無人機起落緩沖裝置，其特征在于，包括減震架(1)、圓柱桿(2)、空氣減震器(3)、緩沖彈簧(4)、支撐桿(5)和無人機底板(6)，所述的減震架(1)兩側底部表面螺紋連接有減震萬向輪(7)，所述的減震架(1)底部表面與減震萬向輪(7)之間抵接有減震彈簧(8)，所述的圓柱桿(2)內部為中空結構，圓柱桿(2)的底端相對的兩側表面分別焊接有固定塊(9)，所述的固定塊(9)固定連接在減震架(1)的上部表面，所述的圓柱桿(2)內底部表面連接空氣減震器(3)底部表面，所述的空氣減震器(3)上部表面通過金屬板(10)連接在緩沖彈簧(4)的底端表面，所述的緩沖彈簧(4)上部內表面套接在支撐桿(5)外部表面上，所述的支撐桿(5)頂端穿過圓柱桿(2)連接無人機底板(6)，所述的無人機底板(6)表面設有用于連接無人機的四個螺紋通孔(11)。

2.根據權利要求1所述的一種無人機起落緩沖裝置，其特征在于，所述的圓柱桿(2)內相對的兩側表面分別開設有滑道(12)，所述的滑道(12)滑動連接有滑塊(13)，所述的金屬板(10)兩側通過壓力彈簧(14)連接滑塊(13)。

3.根據權利要求2所述的一種無人機起落緩沖裝置，其特征在于，所述的兩個滑道(12)關于圓柱桿(2)的中線對稱。

4.根據權利要求1所述的一種無人機起落緩沖裝置，其特征在于，所述的四個螺紋通孔(11)呈環形陣列組合。

5.根據權利要求2或3所述的一種無人機起落緩沖裝置，其特征在于，所述的滑道(12)長度大于圓柱桿(2)總長度的1/3長度。