[實用新型]通軸式輪轂電機有效
| 申請號: | 202020883276.X | 申請日: | 2020-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN212033921U | 公開(公告)日: | 2020-11-27 |
| 發明(設計)人: | 溫群峰 | 申請(專利權)人: | 蘇州盛億電機有限公司 |
| 主分類號: | H02K7/00 | 分類號: | H02K7/00;H02K7/116;H02K7/10;H02K5/16;H02K1/27;H02K7/02;B62M7/12 |
| 代理公司: | 蘇州科仁專利代理事務所(特殊普通合伙) 32301 | 代理人: | 周斌;郭楊 |
| 地址: | 215124 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 通軸式 輪轂 電機 | ||
1.一種通軸式輪轂電機,包括通軸(1)、兩端均通過殼體軸承(2)安裝在通軸(1)上的輪轂殼體(3)及設于輪轂殼體(3)內的電機機芯(A)、行星減速機構(B)和離合器(C);其特征在于電機機芯(A)、行星減速機構(B)和離合器(C)依次沿通軸(1)的軸向設置,其中電機機芯(A)為外轉子(4)內定子(5)結構,包括固定至通軸(1)上的定子(5)和采用轉子軸承(6)裝配至通軸(1)上的轉子(4),而行星減速機構(B)包括同轉子(4)固定并套設于通軸(1)上的太陽齒輪(7)、固定在通軸(1)上的行星支架(8)、通過行星軸(9)樞轉安裝至行星支架(8)上并圍繞太陽齒輪(7)的若干行星齒輪(10),每個行星齒輪(10)均為雙聯齒輪,包括同軸一體相連的大齒輪(10a)和小齒輪(10b),其中大齒輪(10a)與太陽齒輪(7)嚙合;輪轂殼體(3)上靠近離合器(C)的一端固定有伸入內部的連接軸套(11),該連接軸套(11)內周通過殼體軸承(2)裝配于通軸(1)上;而離合器(C)包括內圈(12)和外圈(13),內圈(12)與連接軸套(11)通過螺紋配合連接固定,而外圈(13)上一體成型有沿通軸(1)的軸向延伸的延伸環(13a),該延伸環(13a)內周成型或固定有與各行星齒輪(10)的小齒輪(10b)嚙合的內齒圈(14)。
2.根據權利要求1所述的通軸式輪轂電機,其特征在于所述連接軸套(11)外周設有外螺紋,而離合器(C)的所述內圈(12)內周上設有與外螺紋配合連接的內螺紋。
3.根據權利要求2所述的通軸式輪轂電機,其特征在于所述輪轂殼體(3)由輪轂凹殼(3a)和輪轂端蓋(3b)固定構成,輪轂凹殼(3a)和輪轂端蓋(3b)上均設有供所述通軸(1)穿過的軸孔,其中輪轂凹殼(3a)的軸孔內成型有軸承座以安裝殼體軸承(2);而輪轂端蓋(3b)的軸孔內周成型有一圈卡環(15),卡入設于連接軸套(11)外周上的一圈卡槽(16)內以固定所述連接軸套(11),并且連接軸套(11)內端也成型有軸承座以安裝殼體軸承(2)。
4.根據權利要求1或2或3所述的通軸式輪轂電機,其特征在于所述行星支架(8)通過鍵槽配合固定至通軸(1)上,通軸(1)上通過設置卡槽嵌裝有一定位卡圈(17),行星支架(8)一端與定位卡圈(17)相抵,而另一端則與裝在連接軸套(11)內的殼體軸承(2)相抵。
5.根據權利要求1或2或3所述的通軸式輪轂電機,其特征在于所述定子(5)包括環形支架(5a)和固定在環形支架(5a)上的定子線圈(5b),而轉子(4)包括轉子飛輪罩(4a)和固定在轉子飛輪罩(4a)內壁上與定子線圈(5b)配合的磁鋼(4b),轉子飛輪罩(4a)通過所述轉子軸承(6)裝配于通軸(1)上;并且通軸(1)上銑有與環形支架(5a)內周通過鍵槽配合固定的一圈凸臺(1a),轉子軸承(6)與凸臺(1a)之間抵設有一平面軸承(18)。
6.根據權利要求1所述的通軸式輪轂電機,其特征在于所述行星齒輪(10)為尼龍齒輪,而所述太陽齒輪(7)為粉末冶金齒輪。
7.根據權利要求1所述的通軸式輪轂電機,其特征在于所述行星齒輪(10)關于太陽齒輪(7)呈中心對稱分布。
8.根據權利要求7所述的通軸式輪轂電機,其特征在于所述行星齒輪(10)的數量為3個。
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