[實用新型]一種穩定性高的汽車管路支架

有效

• 申請號: 202020883071.1
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN212361031U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 姚正濤
• 申請（專利權）人: 青島雙藝鑫源機械有限公司
• 主分類號: F16L3/10
• 分類號: F16L3/10;F16L55/035;B60R16/08
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 張學府

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種穩定性高的汽車管路支架，包括固定座、下連接座和上連接座，本實用新型通過在下夾套與下連接座和上夾套與上連接座之間設置若干個緩沖彈簧，且管夾腔與下連接座和上連接座之間相對活動，使緩沖彈簧將汽車對于管路支架產生的震動有效吸收，從而極大減少了汽車管路所受到的震動，保證了汽車管路的穩定性，也減少了噪音的產生，通過設置第一固定板和第二固定板，第一固定板和第二固定板通過卡合凹槽和卡塊相卡合連接，且通過固定螺栓進行固定，使下連接座和上連接座緊密連接，從而有效防止汽車行駛過程中會產生振動對管路受振動引起連接處松動，極大保證了管路支架的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種穩定性高的汽車管路支架。

背景技術

汽車上連接有很多用于輸送各種水液和油的管路，通常用支架將管路固定在車身上，由于汽車行駛過程中會產生振動，管路受振動而引起連接處松動，出現泄漏現象和產生噪音，影響正常使用，需要對汽車上的管路固定支架進行優化改進，減小噪音和泄漏的出現，這對這些問題，我們設計了一種穩定性高的汽車管路支架。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種穩定性高的汽車管路支架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種穩定性高的汽車管路支架，包括固定座、下連接座和上連接座，所述固定座頂部安裝有安裝座，所述安裝座兩側與固定座頂部設置有固定螺栓，所述安裝座頂部焊接有橫截面為半同心圓結構的下連接座，所述下連接座頂部安裝有弧形的下夾套，所述下連接座頂部一側邊連接有連接塊，所述下連接座另一側邊焊接有第一固定塊，所述第一固定塊頂部開設有卡合凹槽，所述連接塊頂部側邊連接有上連接座，所述上連接座底部中間安裝有上夾套，所述上連接座另一側邊焊接有第二固定塊，所述第二固定塊底部安裝有卡塊；

所述下連接座內部與下夾套和上連接座內部與上夾套之間通過連接套連接有若干個緩沖彈簧。

優選的，所述連接塊內設置有旋轉軸，所述下連接座和上連接座通過旋轉軸活動連接，便于下連接座和上連接座的開啟和閉合。

優選的，所述卡合凹槽與卡塊大小位置相匹配，所述卡合凹槽與卡塊相卡合連接，且通過固定螺栓固定連接，使下連接座和上連接座固定的更加牢固，所述固定座通過固定螺栓與汽車相連接，便于管路支架的安裝。

優選的，所述下夾套和上夾套表面鋪設有橡膠層，所述下夾套和上夾套相扣合時形成管夾腔，且管夾腔與汽車管道相匹配，便于對汽車管道更好的夾持。

優選的，所述下夾套與下連接座和上夾套與上連接座相嵌合活動連接，便于管夾腔與下連接座和上連接座相對活動。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在下夾套與下連接座和上夾套與上連接座之間設置若干個緩沖彈簧，且管夾腔與下連接座和上連接座之間相對活動，使緩沖彈簧將汽車對于管路支架產生的震動有效吸收，從而極大減少了汽車管路所受到的震動，保證了汽車管路的穩定性，也減少了噪音的產生，通過設置第一固定板和第二固定板，第一固定板和第二固定板通過卡合凹槽和卡塊相卡合連接，且通過固定螺栓進行固定，使下連接座和上連接座緊密連接，從而有效防止汽車行駛過程中會產生振動對管路受振動引起連接處松動，極大保證了管路支架的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的正面結構示意圖。

圖中：1、固定座；2、下連接座；3、上連接座；4、固定螺栓；5、安裝座；6、連接塊；7、旋轉軸；8、管夾腔；9、第一固定塊；10、卡合凹槽；11、第二固定塊；12、卡塊；13、連接套；14、緩沖彈簧；15、橡膠層；16、下夾套；17、上夾套。

具體實施方式