[實用新型]一種汽車緊固件加工用干燥裝置

有效

• 申請號: 202020877875.0
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN212133180U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 楊振寧
• 申請（專利權）人: 浙江鑫宇汽車零部件有限公司
• 主分類號: F26B11/18
• 分類號: F26B11/18;F26B5/08;F26B21/00;F26B23/04;F26B25/02
• 代理公司: 溫州冠天知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33346
• 代理人: 梅照付

本實用新型涉及汽車緊固件加工技術領域，具體涉及一種汽車緊固件加工用干燥裝置，包括底座，還包括夾緊機構、加工機構和干燥機構；所述夾緊機構設于底座的上方，夾緊機構包括長板、電動機和轉軸，所述長板對稱固接在底座的頂部上，所述電動機固接在左側長板的左側上，所述轉軸轉動連接在長板上，左側轉軸的左端與電動機的輸出軸固接；所述加工機構設于底座的頂部和底座的中部；本實用新型通過電動機帶動轉軸轉動，最終帶動夾緊的汽車緊固件轉動，從而實現對汽車緊固件的各個部位進行加工，同時通過轉動的汽車緊固件能夠自然風干汽車緊固件上的水分，通過扇葉產生的風將加熱后的風吹至汽車緊固件表面上，增強了干燥效果，提高了干燥的效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車緊固件加工技術領域，具體涉及一種汽車緊固件加工用干燥裝置。

背景技術

干燥是指在化學工業中，常指借熱能使物料中水分（或溶劑）氣化，并由惰性氣體帶走所生成的蒸氣的過程。例如干燥固體時，水分（或溶劑）從固體內部擴散到表面再從固體表面氣化。干燥可分為自然干燥和人工干燥兩種。并有真空干燥、冷凍干燥、氣流干燥、微波干燥、紅外線千燥和高頻率干燥等方法。

汽車緊固件在生產加工時，表面潮濕，需要對其進行干燥處理，現有的加工裝置上并不存在干燥裝置，因此加工完成后需要將工件進行拆卸，再固定在干燥裝置上，操作復雜，增加干燥所需的時間，降低工作效率，干燥效果差。

基于此，本實用新型設計了一種汽車緊固件加工用干燥裝置，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車緊固件加工用干燥裝置，以解決上述背景技術中提出的現有干燥裝置的干燥效果差，干燥效率低，干燥過程復雜的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車緊固件加工用干燥裝置，包括底座，還包括夾緊機構、加工機構和干燥機構；

所述夾緊機構設于底座的上方，夾緊機構包括長板、電動機和轉軸，所述長板對稱固接在底座的頂部上，所述電動機固接在左側長板的左側上，所述轉軸轉動連接在長板上，左側轉軸的左端與電動機的輸出軸固接；

所述加工機構設于底座的頂部和底座的中部；

所述干燥機構設于夾緊機構的上方。

優選的，兩個所述轉軸的相鄰兩端上固接有液壓伸縮桿，兩個所述液壓伸縮桿的相鄰兩端固接有豎板。

優選的，兩個所述豎板相鄰兩側分別對稱固接有固定塊，兩個豎板的相鄰兩側設有限位槽，同一豎直面上的兩個固定塊之間轉動連接有軸桿，所述軸桿的兩端對稱設有螺紋槽，軸桿的兩端對稱螺紋連接有夾緊板，所述夾緊板的一端滑動連接在限位槽的內部。

優選的，所述加工機構包括漏斗形圓環、豎槽和水平槽，所述漏斗形圓環固接在底座的頂部上，漏斗形圓環的底部設有孔，所述豎槽設于底座上，豎槽與漏斗形圓環底部的孔位于同一豎直面上，所述水平槽設于豎槽的右側，水平槽的內部滑動連接有卡板，所述卡板的左端滑動連接在豎槽的內部。

優選的，所述漏斗形圓環上固接有支撐座，所述支撐座的頂部固接有加工機器。

優選的，所述干燥機構包括水平板、主動錐齒輪和長軸，所述水平板固接在兩個長板的頂部上，所述主動錐齒輪固接在左側轉軸上，所述長軸轉動連接在水平板上，長軸的底部固接有從動錐齒輪，所述從動錐齒輪與主動錐齒輪相嚙合，水平板的底部固接有連接桿，所述連接桿的底部固接有加熱燈。

優選的，所述水平板上對稱轉動連接有活動軸，兩個所述活動軸的底部固接有扇葉，兩個活動軸的頂端和長軸的頂端均固接有轉動輪，三個所述轉動輪之間通過皮帶聯動。