[實(shí)用新型]一種車燈故障報(bào)錯(cuò)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020874150.6
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN212332513U
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雷志強(qiáng);王廣玉;郝肖義
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶大茂偉瑞柯車燈有限公司
• 主分類號: B60Q11/00
• 分類號: B60Q11/00
• 代理公司: 常州市權(quán)航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 劉洋

本實(shí)用新型提供了一種車燈故障報(bào)錯(cuò)系統(tǒng)，包括：車燈模組電路，車燈模組電路包括車燈模塊、檢測模塊和信號接口；車燈模塊包括第一端點(diǎn)和第二端點(diǎn)；檢測模塊能夠在所述第一端點(diǎn)的第一電平變化后生成短路報(bào)錯(cuò)信號，檢測模塊能夠在所述第二端點(diǎn)的第二電平變化后生成開路報(bào)錯(cuò)信號，檢測模塊包括用于輸出短路報(bào)錯(cuò)信號和開路報(bào)錯(cuò)信號的第三端點(diǎn)；信號接口包括電壓輸入端點(diǎn)、第四端點(diǎn)和地極端點(diǎn)，第三端點(diǎn)和第四端點(diǎn)連接；車身控制器，車身控制器與信號接口連接。這種車燈故障報(bào)錯(cuò)系統(tǒng)的檢測模塊能夠在第一電平和第二電平變化后向車身控制器發(fā)送車燈故障的信號，讓車身控制器在車燈處于短路故障和開路故障時(shí)均能夠收到車燈故障的信號。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車燈故障報(bào)錯(cuò)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

轉(zhuǎn)向燈是車輛上必不可少的組件之一，隨著科技水平的不斷發(fā)展，現(xiàn)如今車燈的系統(tǒng)越來越復(fù)雜化。目前市場上的轉(zhuǎn)向車燈一般只支持開路故障報(bào)錯(cuò)，當(dāng)轉(zhuǎn)向燈出現(xiàn)短路的故障時(shí)往往無法進(jìn)行報(bào)錯(cuò)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：為了解決轉(zhuǎn)向車燈只支持開路故障報(bào)錯(cuò)的問題，本實(shí)用新型提供了一種車燈故障報(bào)錯(cuò)系統(tǒng)來解決上述問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種車燈故障報(bào)錯(cuò)系統(tǒng)，包括：

車燈模組電路，所述車燈模組電路包括車燈模塊、檢測模塊和信號接口；

所述車燈模塊包括第一端點(diǎn)和第二端點(diǎn)；

所述檢測模塊與所述車燈模塊連接，所述檢測模塊能夠獲取所述第一端點(diǎn)的第一電平與所述第二端點(diǎn)的第二電平，所述檢測模塊在所述第一電平變化后能夠生成短路報(bào)錯(cuò)信號，所述檢測模塊在所述第二電平變化后能夠生成開路報(bào)錯(cuò)信號，所述檢測模塊包括用于輸出所述短路報(bào)錯(cuò)信號和開路報(bào)錯(cuò)信號的第三端點(diǎn)；

所述信號接口包括電壓輸入端點(diǎn)、第四端點(diǎn)和地極端點(diǎn)，所述電壓輸入端點(diǎn)與所述車燈模塊連接，所述第三端點(diǎn)與所述第四端點(diǎn)連接，所述地極端點(diǎn)接地；

車身控制器，所述車身控制器與所述信號接口連接。

作為優(yōu)選，所述檢測模塊包括短路檢測模塊和開路檢測模塊；

所述短路檢測模塊包括第一開關(guān)模塊；

所述第一開關(guān)模塊包括第一檢測端點(diǎn)和第一輸出端點(diǎn)，所述第一檢測端點(diǎn)與所述第一端點(diǎn)連接，所述第一輸出端點(diǎn)與所述第三端點(diǎn)連接；

所述開路檢測模塊包括基準(zhǔn)電壓模塊和第二開關(guān)模塊；

所述基準(zhǔn)電壓模塊的一端為第二檢測端點(diǎn)，所述第二檢測端點(diǎn)與所述第二端點(diǎn)連接，所述基準(zhǔn)電壓模塊的另一端與所述第二開關(guān)模塊的一端連接，所述第二開關(guān)模塊的另一端為第二輸出端點(diǎn)，所述第二輸出端點(diǎn)與所述第三端點(diǎn)連接。

作為優(yōu)選，所述車燈模塊包括驅(qū)動芯片和車燈組；

所述驅(qū)動芯片包括所述第一端點(diǎn)和第二端點(diǎn)；

所述車燈組的一端與所述第二端點(diǎn)連接，所述車燈組另一端與第一電流控制模塊的一端連接，所述電流控制模塊的另一端與第二電流控制模塊的一端連接，所述第二電流控制模塊的另一端與接地。

作為優(yōu)選，所述第三端點(diǎn)與所述地極端點(diǎn)之間設(shè)置有穩(wěn)壓模塊。

作為優(yōu)選，所述電壓輸入端點(diǎn)與所述地極端點(diǎn)之間設(shè)置有第一電壓保護(hù)模塊。

作為優(yōu)選，所述第四端點(diǎn)與所述地極端點(diǎn)之間設(shè)置有第二電壓保護(hù)模塊。

作為優(yōu)選，所述電壓輸入端點(diǎn)與所述地極端點(diǎn)之間設(shè)置有防反接模塊。