[實用新型]一種基于車牌識別的ETC防跟車無人值守機器人收費系統

有效

• 申請號: 202020871703.2
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN211979712U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 潘益軍
• 申請（專利權）人: 杭州隆福信息技術有限公司
• 主分類號: G07B15/04
• 分類號: G07B15/04;G07B15/06;G08G1/017
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種基于車牌識別的ETC防跟車無人值守機器人收費系統，包括ETC車道和通行車，所述通行車行駛與ETC車道中。本實用新型設置的第一車牌識別模塊和第二車牌識別模塊的相反方向設置可以采集通行車的前后兩個車牌信息，當第一車牌識別模塊檢測到前車車牌信息與ETC平臺登記的車輛信息相同時便會啟動第一欄桿和第二欄桿抬起使其準許通行，而第二車牌識別模塊檢測到的跟隨車輛如果不是ETC登記車輛的話，警報燈帶會亮起，并啟動蜂鳴器響起，從而提醒前車以及收費點的工作人員查看情況，并且第二抬起電機帶動第二欄桿放下，從而阻擋后車離開，有效的防止了防跟車逃費情況的出現。

技術領域

本實用新型涉及一種無人值守機器人收費系統，具體為一種基于車牌識別的ETC防跟車無人值守機器人收費系統。

背景技術

ETC，中文翻譯是電子不停車收費系統，是高速公路或橋梁自動收費。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。

而在一些無人值守的收費處，車輛在經過這些路口的時候需要經過阻隔欄桿，但是這些欄桿的抬起和落下通常比較緩慢，而且是利用電子感應來確定下方的車輛通過情況來關閉欄桿，但是如果后方車輛緊跟前車的其情況下并不能準確檢測到后方車輛的行駛情況，從而逃避收費，為此，我們提出一種基于車牌識別的ETC防跟車無人值守機器人收費系統。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基于車牌識別的ETC防跟車無人值守機器人收費系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種基于車牌識別的 ETC防跟車無人值守機器人收費系統，包括ETC車道和通行車，所述通行車行駛與ETC車道中，所述ETC車道的兩側分別設置有第一車牌識別模塊和第二車牌識別模塊，所述第一車牌識別模塊和第二車牌識別模塊的探照方向相反，所述ETC車道的表面通過第一抬起電機固定安裝有第一欄桿，所述ETC車道的表面且位于第一欄桿的另一側通過第二抬起電機固定安裝有第二欄桿，所述ETC車道的表面且位于第一欄桿和第二欄桿之間設置有警報燈帶，所述ETC車道的表面且位于警報燈帶的一側設置有蜂鳴器；

所述一種基于車牌識別的ETC防跟車無人值守機器人收費系統還包括單片機、ETC云平臺、數據收集模塊、數據對比模塊、車載電子標簽和微波天線，所述車載電子標簽放置于通行車的前擋風玻璃上，所述單片機的輸入端與微波天線電性連接，所述車載電子標簽與微波天線之間利用微波短程通訊連接，所述微波天線用于接收車載電子標簽的行駛信息，所述單片機的輸入端與第一車牌識別模塊和第二車牌識別模塊的輸出端電性連接，所述第一車牌識別模塊和第二車牌識別模塊的相反方向設置可以采集通行車的前后兩個車牌信息，并將車牌信息傳輸至單片機的內部，所述單片機的輸入端與數據收集模塊的輸出端電性連接，所述數據收集模塊的輸入端與ETC云平臺的輸出端電性連接，所述ETC云平臺用于收集辦理ETC用戶的車輛信息，并將信息集中收集并通過數據收集模塊儲存至單片機的內部，所述單片機的輸出端與數據對比模塊電性連接，所述數據對比模塊將第一車牌識別模塊和第二車牌識別模塊接收的信息與單片機內部儲存的ETC云平臺的信息想對比，所述數據對比模塊的輸出端分別與第一抬起電機和警報模塊的輸入端電性連接。

優選的，所述警報模塊包括第二抬起電機、警報燈帶和蜂鳴器，當所述警報模塊被觸發時，第二抬起電機、警報燈帶和蜂鳴器被同時啟動。

優選的，所述第一車牌識別模塊和第二車牌識別模塊的識別距離為十米。