[實用新型]一種基于車牌識別的ETC防跟車無人值守機器人收費系統

有效

• 申請號: 202020871703.2
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN211979712U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 潘益軍
• 申請（專利權）人: 杭州隆福信息技術有限公司
• 主分類號: G07B15/04
• 分類號: G07B15/04;G07B15/06;G08G1/017
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于車牌識別的ETC防跟車無人值守機器人收費系統，包括ETC車道(1)和通行車(2)，其特征在于：所述通行車(2)行駛與ETC車道(1)中，所述ETC車道(1)的兩側分別設置有第一車牌識別模塊(3)和第二車牌識別模塊(4)，所述第一車牌識別模塊(3)和第二車牌識別模塊(4)的探照方向相反，所述ETC車道(1)的表面通過第一抬起電機(5)固定安裝有第一欄桿(6)，所述ETC車道(1)的表面且位于第一欄桿(6)的另一側通過第二抬起電機(7)固定安裝有第二欄桿(8)，所述ETC車道(1)的表面且位于第一欄桿(6)和第二欄桿(8)之間設置有警報燈帶(9)，所述ETC車道(1)的表面且位于警報燈帶(9)的一側設置有蜂鳴器(10)；

所述一種基于車牌識別的ETC防跟車無人值守機器人收費系統還包括單片機(11)、ETC云平臺(12)、數據收集模塊(13)、數據對比模塊(14)、車載電子標簽(16)和微波天線(17)，所述車載電子標簽(16)放置于通行車(2)的前擋風玻璃上，所述單片機(11)的輸入端與微波天線(17)電性連接，所述車載電子標簽(16)與微波天線(17)之間利用微波短程通訊連接，所述微波天線(17)用于接收車載電子標簽(16)的行駛信息，所述單片機(11)的輸入端與第一車牌識別模塊(3)和第二車牌識別模塊(4)的輸出端電性連接，所述第一車牌識別模塊(3)和第二車牌識別模塊(4)的相反方向設置可以采集通行車(2)的前后兩個車牌信息，并將車牌信息傳輸至單片機(11)的內部，所述單片機(11)的輸入端與數據收集模塊(13)的輸出端電性連接，所述數據收集模塊(13)的輸入端與ETC云平臺(12)的輸出端電性連接，所述ETC云平臺(12)用于收集辦理ETC用戶的車輛信息，并將信息集中收集并通過數據收集模塊(13)儲存至單片機(11)的內部，所述單片機(11)的輸出端與數據對比模塊(14)電性連接，所述數據對比模塊(14)將第一車牌識別模塊(3)和第二車牌識別模塊(4)接收的信息與單片機(11)內部儲存的ETC云平臺(12)的信息想對比，所述數據對比模塊(14)的輸出端分別與第一抬起電機(5)和警報模塊(15)的輸入端電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種基于車牌識別的ETC防跟車無人值守機器人收費系統，其特征在于：所述警報模塊(15)包括第二抬起電機(7)、警報燈帶(9)和蜂鳴器(10)，當所述警報模塊(15)被觸發時，第二抬起電機(7)、警報燈帶(9)和蜂鳴器(10)被同時啟動。

3.根據權利要求1所述的一種基于車牌識別的ETC防跟車無人值守機器人收費系統，其特征在于：所述第一車牌識別模塊(3)和第二車牌識別模塊(4)的識別距離為十米。