[實(shí)用新型]一種散料集裝箱裝卸配料槽結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020870902.1
• 申請(qǐng)日: 2020-05-22
• 公開（公告）號(hào): CN212268851U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李娜;徐培萬(wàn);宋寶華;印紅云;段國(guó)建;萬(wàn)白禮;盧志翀;肖國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中冶京誠(chéng)工程技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B65G63/00
• 分類號(hào): B65G63/00;B65G65/42;B66B11/00;B07B1/28;B07B1/42
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 朱坤鵬;韓嫚嫚

本實(shí)用新型公開了一種散料集裝箱裝卸配料槽結(jié)構(gòu)，包括：配料倉(cāng)(300)、重車電梯(100)和空車電梯(500)，配料倉(cāng)(300)含有上下設(shè)置的行車空間(306)和篩選空間(307)，行車空間(306)與篩選空間(307)之間設(shè)有車輛行走平臺(tái)(308)；重車電梯(100)，能夠?qū)M載的散料自卸集裝箱(101)提升至車輛行走平臺(tái)(308)所在的高度；空車電梯(500)能夠?qū)⒖蛰d的散料自卸集裝箱(101)由車輛行走平臺(tái)(308)所在的高度下降至地面。該散料集裝箱裝卸配料槽結(jié)構(gòu)能夠使企業(yè)廠內(nèi)原料的裝卸模式和配料槽的結(jié)構(gòu)更適應(yīng)集裝箱火車入廠條件，減少了原料在裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程造成的環(huán)境污染。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種散料集裝箱裝卸配料槽結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

我國(guó)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)減排已經(jīng)提升到與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)同等重要的地位?！肮D(zhuǎn)鐵”是落實(shí)我國(guó)“調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)增加鐵路運(yùn)量”的要求，推動(dòng)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)減排，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的必然舉措。由于隨著社會(huì)物流公轉(zhuǎn)鐵逐步實(shí)施，廠內(nèi)物流模式正由傳統(tǒng)的汽車運(yùn)輸入廠模式，向集裝箱火車運(yùn)輸入廠模式逐步轉(zhuǎn)變。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了實(shí)現(xiàn)集裝箱火車入廠卸料且不會(huì)污染環(huán)境，本實(shí)用新型提供了一種散料集裝箱裝卸配料槽結(jié)構(gòu)，該散料集裝箱裝卸配料槽結(jié)構(gòu)能夠使企業(yè)廠內(nèi)原料的裝卸模式和配料槽的結(jié)構(gòu)更適應(yīng)集裝箱火車入廠條件，不但達(dá)到了社會(huì)物流和廠內(nèi)物流協(xié)調(diào)順暢，還減少了原料在裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程造成的環(huán)境污染。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種散料集裝箱裝卸配料槽結(jié)構(gòu)，包括：

配料倉(cāng)，含有上下設(shè)置的行車空間和篩選空間，行車空間和篩選空間均為封閉狀態(tài)，行車空間與篩選空間之間設(shè)有車輛行走平臺(tái)，車輛行走平臺(tái)上設(shè)有行車通道和卸料槽口；

重車電梯，能夠?qū)⒆詣?dòng)引導(dǎo)車和滿載的散料自卸集裝箱提升至車輛行走平臺(tái)所在的高度；

空車電梯，能夠?qū)⒆詣?dòng)引導(dǎo)車和空載的散料自卸集裝箱由車輛行走平臺(tái)所在的高度下降至地面。

重車電梯與車輛行走平臺(tái)的入口端相對(duì)應(yīng)，重車電梯與車輛行走平臺(tái)的入口端之間設(shè)有重車換軌機(jī)構(gòu)，重車電梯內(nèi)的自動(dòng)引導(dǎo)車和滿載的散料自卸集裝箱能夠通過(guò)重車換軌機(jī)構(gòu)進(jìn)入車輛行走平臺(tái)上。

重車換軌機(jī)構(gòu)含有封閉的第一換軌空間，該第一換軌空間的下端設(shè)有重車換軌平臺(tái)，重車換軌平臺(tái)的上表面與車輛行走平臺(tái)的上表面位于同一水平面，重車換軌平臺(tái)上設(shè)有重車換軌導(dǎo)向磁條。

卸料槽口呈長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)，卸料槽口的長(zhǎng)度方向與行車通道的延伸方向平行，卸料槽口位于行車通道的兩側(cè)。

篩選空間內(nèi)含有篩選運(yùn)送機(jī)構(gòu)，該篩選運(yùn)送機(jī)構(gòu)含有上下設(shè)置的卸料斗和振動(dòng)篩，振動(dòng)篩的合格原料出口的下方依次設(shè)置有稱量斗和帶式輸送機(jī)，振動(dòng)篩的廢料出口的下方設(shè)置有廢料倉(cāng)。

沿行車通道的延伸方向，一個(gè)所述篩選運(yùn)送機(jī)構(gòu)含有多個(gè)卸料斗和振動(dòng)篩，卸料槽口位于卸料斗的正上方，廢料倉(cāng)的下方設(shè)有自動(dòng)引導(dǎo)車和散料自卸集裝箱，帶式輸送機(jī)的輸送方向與行車通道的延伸方向平行，帶式輸送機(jī)的出口端位于配料倉(cāng)外。

行車空間和篩選空間均含有左右設(shè)置的兩個(gè)獨(dú)立部分，右側(cè)部分的行車空間含有兩條行車通道和三條卸料槽口，左側(cè)部分的行車空間含有一條行車通道和兩條卸料槽口。

左側(cè)部分的篩選空間內(nèi)含有一個(gè)篩選運(yùn)送機(jī)構(gòu)，右側(cè)部分的篩選空間內(nèi)也含有一個(gè)篩選運(yùn)送機(jī)構(gòu)，兩個(gè)所述篩選運(yùn)送機(jī)構(gòu)互為鏡像。

空車電梯與車輛行走平臺(tái)的出口端相對(duì)應(yīng)，空車電梯與車輛行走平臺(tái)的入口端之間設(shè)有空車換軌機(jī)構(gòu)，車輛行走平臺(tái)上的自動(dòng)引導(dǎo)車和空載的散料自卸集裝箱能夠通過(guò)空車換軌機(jī)構(gòu)進(jìn)入空車電梯內(nèi)。