[實用新型]一種具有減噪結構的發(fā)動機懸置支架

有效

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• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN212765670U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發(fā)明（設計）人: 趙安道;位雷;趙成豪
• 申請（專利權）人: 江蘇超盛汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12;B60R13/08
• 代理公司: 上海創(chuàng)開專利代理事務所(普通合伙) 31374
• 代理人: 吳海燕

本實用新型公開了一種具有減噪結構的發(fā)動機懸置支架，包括所述底板的下端底部連接有橡膠層，所述底板的外壁四周連接有消音罩，且消音罩的外壁四周連接有固定孔，并且消音罩的內部連接有消音擋板，所述底板的內壁中部連接有懸置，且懸置的上端中部連接有懸置總成，并且懸置外壁與底板的內部連接處設置有懸置固定栓，所述懸置的上端外部連接有消音棉，且消音棉的外壁一側連接有夾板。該具有減噪結構的發(fā)動機懸置支架設置有夾板，夾板在受到復位彈簧的復位力的時候對懸置進行彈性夾緊，將懸置牢牢的包裹住，起到固定懸置，穩(wěn)定結構的作用，而且在夾板與懸置的連接處設置有消音棉，可以對結構起到減噪的作用。

技術領域

本實用新型涉及發(fā)動機懸置支架技術領域，具體為一種具有減噪結構的發(fā)動機懸置支架。

背景技術

現(xiàn)今懸置是發(fā)動機必不可少的一個輔助零件，作用在于為發(fā)動機減震，使發(fā)動機傳遞的力為舒適的，而懸置支架是對懸置的固定，是懸置的支撐結構。

市場上的發(fā)動機懸置支架在使用中，經(jīng)常會由于懸置脫松，影響到懸置的減震功能，一旦懸置支架起不到穩(wěn)定作用，就會對懸置的減震工作造成影響，甚至使懸置受到損害，從而影響到發(fā)動機的工作，而在懸置過程中，噪音是一個危害，會給結構造成緩慢損壞，為此，我們提出一種具有減噪結構的發(fā)動機懸置支架。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有減噪結構的發(fā)動機懸置支架，以解決上述背景技術中提出的經(jīng)常會由于懸置脫松，影響到懸置的減震功能，一旦懸置支架起不到穩(wěn)定作用，就會對懸置的減震工作造成影響，甚至使懸置受到損害，從而影響到發(fā)動機的工作，而在懸置過程中，噪音是一個危害，會給結構造成緩慢損壞的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有減噪結構的發(fā)動機懸置支架，包括底板和懸置，所述底板的下端底部連接有橡膠層，所述底板的外壁四周連接有消音罩，且消音罩的外壁四周連接有固定孔，并且消音罩的內部連接有消音擋板，所述底板的內壁中部連接有懸置，且懸置的上端中部連接有懸置總成，并且懸置外壁與底板的內部連接處設置有懸置固定栓，所述懸置的上端外部連接有消音棉，且消音棉的外壁一側連接有夾板，所述夾板的外壁一側連接有支撐墊板，且夾板的外壁與支撐墊板的內壁連接處設置有復位彈簧，并且支撐墊板的外壁四周連接有支撐架，所述底板內部四周設置有連接孔，所述底板內壁左端與消音罩的內部連接處設置有螺栓。

優(yōu)選的，所述底板與懸置呈垂直狀分布，且底板與懸置之間構成包裹結構。

優(yōu)選的，所述連接孔沿底板的中心軸處均勻分布，且連接孔設置有4個。

優(yōu)選的，所述消音罩與底板之間構成包裹結構，且消音罩與底板之間呈垂直狀分布。

優(yōu)選的，所述支撐墊板通過復位彈簧與夾板之間構成彈性結構，且支撐墊板與夾板呈半圓狀分布。

優(yōu)選的，所述消音擋板與消音罩之間相互貼合，且消音擋板沿消音罩內部分割線處呈對稱均勻狀分布。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該具有減噪結構的發(fā)動機懸置支架設置有夾板，夾板在受到復位彈簧的復位力的時候對懸置進行彈性夾緊，將懸置牢牢的包裹住，起到固定懸置，穩(wěn)定結構的作用，而且在夾板與懸置的連接處設置有消音棉，可以對結構起到減噪的作用。

消音擋板位于消音罩的內部，在接收到懸置產生的噪音時，使噪音在消音罩內傳遞，受到消音擋板的不斷阻擋，從而起到減噪的作用。

懸置坐落在底板的內部，并穿過底板，是懸置的主要固定結構，通過懸置兩側的懸置固定栓與底板的內部構成螺栓連接，將懸置穩(wěn)定的固定在底板上。

附圖說明

圖1為本實用新型內部結構示意圖；

圖2為本實用新型俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型正面結構示意圖。