[實用新型]一種型敞車小門復位器

有效

• 申請號: 202020867291.5
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN212195433U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 呂佩津;呂欽渭;朱宅進
• 申請（專利權）人: 金華偉業鐵路機械設備有限公司
• 主分類號: B61D3/16
• 分類號: B61D3/16;B61D19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種型敞車小門復位器，其特征在于：包括復位器主機，復位器主機包括罩殼、左側板、右側板、中立板、鋰電池組、直流電動機、減速傳動機構、頂桿、頂頭以及電子線路，電子線路、直流電動機以及減速傳遞機構均安裝于罩殼內，左側板和右側板前端的前掛鉤鉤住貨車縱梁槽鋼的下翼板，進而將復位器主機固定在貨車上，直流電動機與減速傳遞機構連接傳動，頂頭安裝于頂桿前端，通過頂頭把貨車上的鎖緊舌頭推向縱梁側面。

2.根據權利要求1所述的型敞車小門復位器，其特征在于：電子線路包括一主板以及電源，主板上具有控制按鍵，所述控制按鍵包括伸按鈕、縮按鈕以及電源開關，主板上還接有一顯示屏，用于電量顯示，主板具有充電插座，用于為電源充電。

3.根據權利要求1所述的型敞車小門復位器，其特征在于：罩殼包括上罩殼、下罩殼，上罩殼與下罩殼互相裝配，上罩殼的頂部設置有把手，下罩殼的底部設置有支腳。

4.根據權利要求1所述的型敞車小門復位器，其特征在于：頂頭通過梯形螺紋安裝在頂桿前端，頂頭外圓面加工有滾花。

5.根據權利要求1所述的型敞車小門復位器，其特征在于：左側板與右側板的前端均設置有一個前掛鉤，頂桿和頂頭位于橫向中心位置，使左、右側板上的前掛鉤受力均衡。

6.根據權利要求1所述的型敞車小門復位器，其特征在于：直流電動機輸出端經減速傳遞機構連接一主動鏈輪，主動鏈輪通過傳動鏈連接從動鏈輪，從動鏈輪連接一螺桿，螺桿穿過一軸承座，軸承座內設置有一組以上的軸承，一端伸出軸承座螺紋連接頂桿，頂頭安裝于頂桿上。