[實用新型]一種鐵路起軌設備

有效

• 申請號: 202020862413.1
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN213625000U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 馬明勇;姜冰;林志成
• 申請（專利權）人: 齊齊哈爾農墾鑫發精密鑄造有限公司
• 主分類號: E01B29/04
• 分類號: E01B29/04
• 代理公司: 濟南方宇專利代理事務所(普通合伙) 37251
• 代理人: 劉旋

1.一種鐵路起軌設備，包括底座(1)，其特征在于，還包括：

升降機構(2)，所述升降機構(2)固定連接于底座(1)的頂部；

驅動機構(3)，所述驅動機構(3)可拆卸設置于升降機構(2)的前側；

杠桿(4)，所述杠桿(4)的一端通過銷軸轉動連接于升降機構(2)的頂部；

支撐座(5)，所述支撐座(5)通過銷軸轉動連接于杠桿(4)的另一端。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路起軌設備，其特征在于：所述升降機構(2)包括：

外殼(21)，所述外殼(21)固定連接于底座(1)的頂部；

導桿(22)，四個所述導桿(22)沿上下方向分別設置于外殼(21)的內腔四角，且導桿(22)的端部與外殼(21)內壁可拆卸連接；

絲杠(23)，所述絲杠(23)的兩端通過軸承分別轉動連接于外殼(21)的前后內壁底部，且絲杠(23)的前端延伸出外殼(21)的前側表面；

絲杠螺母(24)，兩個所述絲杠螺母(24)分別螺接于絲杠(23)的外壁前后兩端；

第一連桿(25)，所述第一連桿(25)的一端通過銷軸轉動連接于絲杠螺母(24)的頂部；

支撐板(26)，所述支撐板(26)套接于導桿(22)的外壁，且支撐板(26)的底端中部與第一連桿(25)的另一端通過銷軸轉動連接；

支架(27)，所述支架(27)固定連接于支撐板(26)的頂部，且伸出外殼(21)的頂部；

第二連桿(28)，所述第二連桿(28)通過銷軸轉動連接于支架(27)的內腔頂部，且第二連桿(28)的底部與杠桿(4)的右端通過銷軸轉動連接；

轉盤(29)，所述轉盤(29)可拆卸設置于絲杠(23)的外壁前端，且轉盤(29)的外壁沿周向均開設有定位槽(210)，所述定位槽(210)的內壁四周均開設有卡槽(211)。

3.根據權利要求2所述的一種鐵路起軌設備，其特征在于：所述絲杠(23)的外壁前后兩側螺紋為正反螺紋。

4.根據權利要求2所述的一種鐵路起軌設備，其特征在于：所述定位槽(210)的數量為八個，且八個定位槽(210)按順時針每隔45度分布于轉盤(29)的外壁。

5.根據權利要求2所述的一種鐵路起軌設備，其特征在于：所述驅動機構(3)包括：

定位塊(31)，所述定位塊(31)插接于位于所述轉盤(29)頂部的定位槽(210)內腔；

彈簧(32)、卡球(33)，所述彈簧(32)和卡球(33)從內至外插接于定位塊(31)的內腔，且在彈簧(32)的作用下卡球(33)的一部分移出所述定位塊(31)的內腔與卡槽(211)插接對定位塊(31)制動；

轉桿(34)，所述轉桿(34)固定連接于定位塊(31)的頂部。

6.根據權利要求5所述的一種鐵路起軌設備，其特征在于：所述卡球(33)延伸出定位塊(31)的最大長度小于其自身半徑。