[實用新型]一種石英石拋光自動上板系統

有效

• 申請號: 202020861323.0
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN212330655U
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 江雪曉;郭小剛;江榮亮
• 申請（專利權）人: 廣東寶星新型石材有限公司
• 主分類號: B24B29/02
• 分類號: B24B29/02;B24B41/00
• 代理公司: 廣州海藻專利代理事務所(普通合伙) 44386
• 代理人: 鄭鳳姣

1.一種石英石拋光自動上板系統，其特征在于：包括載板車、軌道、轉向裝置和變軌裝置，所述載板車底部設置有輪子，所述輪子設置于所述軌道上并能沿著軌道方向做往復運動，所述軌道包括橫向軌道和豎向軌道，所述橫向軌道與所述豎向軌道有多條，所述橫向軌道與所述豎向軌道垂直設置，且所述橫向軌道與所述豎向軌道交錯的位置設有缺口，所述缺口通過轉向軌道連接，所述轉向軌道底部固定連接有所述變軌裝置，所述變軌裝置嵌設于地下，所述變軌裝置用于變換軌道，所述橫向軌道與所述豎向軌道交錯位置的中部設有轉向裝置，所述轉向裝置嵌設于地下，所述轉向裝置用于變換載板車方向。

2.如權利要求1所述的一種石英石拋光自動上板系統，其特征在于：所述變軌裝置包括殼體、第一液壓氣缸、第一轉盤，第一伺服電機和第一齒輪，所述殼體內部的中部固定連接有第一轉軸，所述第一轉盤底部與所述第一轉軸對應的位置固定連接有第一軸承，所述第一轉盤通過第一軸承與所述第一轉軸轉動連接，所述第一轉盤表面固定連接有所述第一液壓氣缸，所述第一液壓氣缸的活動端固定連接有第一頂板，所述第一頂板遠離所述第一液壓氣缸的一側固定連接有所述轉向軌道，所述第一伺服電機設置于所述殼體內部，所述第一伺服電機的輸出端與所述第一齒輪固定連接，所述第一轉盤側面設置有與所述第一齒輪相配合的齒牙，所述第一齒輪與所述第一轉盤嚙合。

3.如權利要求2所述的一種石英石拋光自動上板系統，其特征在于：所述轉向裝置包括外殼、第二液壓氣缸、第二轉盤，第二伺服電機和第二齒輪，所述外殼內部的中部固定連接有第二轉軸，所述第二轉盤底部與所述第二轉軸對應的位置固定連接有第二軸承，所述第二轉盤通過第二軸承與所述第二轉軸轉動連接，所述第二轉盤表面固定連接有所述第二液壓氣缸，所述第二液壓氣缸的活動端固定連接有第二頂板，所述第二伺服電機設置于所述殼體內部，所述第二伺服電機的輸出端與所述第二齒輪固定連接，所述第二轉盤側面設置有與所述第二齒輪相配合的齒牙，所述第二齒輪與所述第二轉盤嚙合。

4.如權利要求3所述的一種石英石拋光自動上板系統，其特征在于：所述載板車底部與所述第二頂板對應的位置設有限位柱。

5.如權利要求1所述的一種石英石拋光自動上板系統，其特征在于：所述橫向軌道有若干條，且所述橫向軌道平行設置，若干條所述橫向軌道兩兩之間的距離大于所述載板車的長度。

6.如權利要求1所述的一種石英石拋光自動上板系統，其特征在于：所述豎向軌道包括兩條長軌道和若干條短軌道，兩條所述長軌道分別設置于所述橫向軌道兩端，所述短軌道設置于兩條所述長軌道之間，所述短軌道一端與所述橫向軌道連接，且若干個所述短軌道兩兩之間的距離大于所述載板車的寬度。

7.如權利要求1所述的一種石英石拋光自動上板系統，其特征在于：所述軌道兩端固定連接有擋塊。