[實(shí)用新型]一種電動液壓轉(zhuǎn)向泵有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020859703.0 | 申請日： | 2020-05-20 |
| 公開（公告）號： | CN212074199U | 公開（公告）日： | 2020-12-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 黎景波;鄭勇;杜滿勝;鄔杰 | 申請（專利權(quán)）人： | 江鈴汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D5/04 | 分類號： | B62D5/04;B62D5/06 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 彭琰 |
| 地址： | 330001 江*** | 國省代碼： | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電動 液壓 轉(zhuǎn)向 | ||
1.一種電動液壓轉(zhuǎn)向泵，其特征在于：包括驅(qū)動電機(jī)、與所述驅(qū)動電機(jī)的一端固定連接的控制器、以及與所述驅(qū)動電機(jī)的另一端固定連接的液壓轉(zhuǎn)向泵，所述驅(qū)動電機(jī)外殼的兩端均設(shè)置有第一安裝座，所述第一安裝座的內(nèi)部開設(shè)有多個第一安裝孔，由所述第一安裝座的一端延伸出定位凸臺，所述控制器和所述液壓轉(zhuǎn)向泵的一端均設(shè)置有第二安裝座，所述第二安裝座內(nèi)開設(shè)有多個與所述第一安裝孔對應(yīng)的第二安裝孔，所述第二安裝座內(nèi)還設(shè)置有與所述定位凸臺對應(yīng)的定位凹槽，所述定位凸臺放置于所述定位凹槽中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動液壓轉(zhuǎn)向泵，其特征在于：所述定位凸臺包括連接部和與所述連接部相連接的多個限位部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動液壓轉(zhuǎn)向泵，其特征在于：多個所述限位部沿所述連接部的軸線圓周陣列排布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動液壓轉(zhuǎn)向泵，其特征在于：所述驅(qū)動電機(jī)的外殼上還設(shè)置有多個安裝支架，多個所述安裝支架上均套設(shè)有減震墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動液壓轉(zhuǎn)向泵，其特征在于：所述驅(qū)動電機(jī)的外殼上還設(shè)置有多個加強(qiáng)筋。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動液壓轉(zhuǎn)向泵，其特征在于：所述控制器的一端間隔設(shè)置有信號連接口和電源連接口。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動液壓轉(zhuǎn)向泵，其特征在于：在所述液壓轉(zhuǎn)向泵外殼的一端開設(shè)有出油口，在所述液壓轉(zhuǎn)向泵的另一端開設(shè)有進(jìn)油口，所述出油口與所述進(jìn)油口相連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動液壓轉(zhuǎn)向泵，其特征在于：多個所述第一安裝孔和所述第二安裝孔均設(shè)置為螺紋孔。
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B62D 機(jī)動車；掛車
B62D5-00 助力的或動力驅(qū)動的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D5-02 . 機(jī)械的，例如使用功率輸出機(jī)構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的，例如使用伺服電動機(jī)與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的，即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的，如按要求，可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動力還供給其他耗能裝置
