[實(shí)用新型]一種用于船舶柴油機(jī)的打磨裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020859100.0 | 申請日: | 2020-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN212444554U | 公開(公告)日: | 2021-02-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 肖金峰 | 申請(專利權(quán))人: | 上海彩虹魚科考船科技服務(wù)有限公司 |
| 主分類號: | B24B19/00 | 分類號: | B24B19/00;B24B41/06;B24B27/00;B24B47/22;B24B55/06;B24B47/12;B01D47/06 |
| 代理公司: | 上海驍象知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31315 | 代理人: | 趙峰 |
| 地址: | 201303 上海市浦東新區(qū)臨港*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 船舶 柴油機(jī) 打磨 裝置 | ||
1.一種用于船舶柴油機(jī)的打磨裝置,包括裝置主體(1)、柴油機(jī)放置臺(2)、承重基座(3)、第一電機(jī)(8)和副水管(15),其特征在于:所述裝置主體(1)底部的中心位置處固定有承重基座(3),且承重基座(3)頂端的一側(cè)滑動安裝有柴油機(jī)放置臺(2),所述裝置主體(1)的兩內(nèi)側(cè)壁上接固定有連接塊(4),且連接塊(4)上方的裝置主體(1)內(nèi)壁上滑動安裝有支撐架(6),并且支撐架(6)底部的兩側(cè)接設(shè)置有打磨機(jī)構(gòu)(5),所述裝置主體(1)頂部的中心位置處安裝有第一電機(jī)(8),且第一電機(jī)(8)的輸出端通過聯(lián)軸器安裝有第一轉(zhuǎn)動軸(9),并且第一轉(zhuǎn)動軸(9)底端的一側(cè)安裝有錐齒輪組(10),錐齒輪組(10)遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)動軸(9)的一端安裝有螺紋軸(7),螺紋軸(7)的一端與裝置主體(1)的內(nèi)壁相鉸接,所述裝置主體(1)一側(cè)的外壁上安裝有控制面板(11),控制面板(11)內(nèi)部單片機(jī)的輸出端與第一電機(jī)(8)的輸入端電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于船舶柴油機(jī)的打磨裝置,其特征在于:所述連接塊(4)的一側(cè)外壁上安裝有儲水箱(12),且儲水箱(12)內(nèi)部的一端安裝有主水管(16),主水管(16)的一端延伸至裝置主體(1)的外部,所述儲水箱(12)內(nèi)部的一側(cè)安裝有控制閥(13),且控制閥(13)的頂端安裝有副水管(15),并且副水管(15)一側(cè)的外壁上安裝有霧化噴頭(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于船舶柴油機(jī)的打磨裝置,其特征在于:所述打磨機(jī)構(gòu)(5)的內(nèi)部依次設(shè)置有支架(501)、伺服電機(jī)(502)、第一轉(zhuǎn)軸(503)、第二轉(zhuǎn)軸(504)、第一皮帶輪(505)、第一打磨盤(506)、第一錐齒輪(507)、第二錐齒輪(508)、第二打磨盤(509)、第三轉(zhuǎn)軸(510)、第二皮帶輪(511)和第四轉(zhuǎn)軸(512),所述支撐架(6)底端的兩側(cè)皆固定有支架(501),且支架(501)一側(cè)的外壁上安裝有伺服電機(jī)(502),并且伺服電機(jī)(502)的輸出端通過聯(lián)軸器安裝有第一轉(zhuǎn)軸(503),第一轉(zhuǎn)軸(503)遠(yuǎn)離伺服電機(jī)(502)的一端安裝有第一錐齒輪(507),第一轉(zhuǎn)軸(503)表面的一側(cè)套接有第一皮帶輪(505)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于船舶柴油機(jī)的打磨裝置,其特征在于:所述第一轉(zhuǎn)軸(503)一側(cè)的支架(501)外壁上安裝有第二轉(zhuǎn)軸(504),且第二轉(zhuǎn)軸(504)的一端安裝有第一打磨盤(506)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于船舶柴油機(jī)的打磨裝置,其特征在于:所述第一錐齒輪(507)的一端嚙合有第二錐齒輪(508),且第二錐齒輪(508)頂端的一側(cè)安裝有第四轉(zhuǎn)軸(512),所述第四轉(zhuǎn)軸(512)一側(cè)的支撐架(6)底端鉸接有第三轉(zhuǎn)軸(510),第三轉(zhuǎn)軸(510)底端的一側(cè)安裝有第二打磨盤(509),且第三轉(zhuǎn)軸(510)表面的一側(cè)安裝有第二皮帶輪(511),第二皮帶輪(511)的一端與第四轉(zhuǎn)軸(512)相互連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于船舶柴油機(jī)的打磨裝置,其特征在于:所述螺紋軸(7)表面的一側(cè)螺紋處套接有滑動塊(17),且滑動塊(17)底端的一側(cè)鉸接有連接臂(18),連接臂(18)的底端與主水管(16)的頂端相互鉸接。
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