[實用新型]一種減震萬向輪

有效

• 申請號: 202020858803.1
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN212765480U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 朱忠;董尚暉
• 申請（專利權）人: 廣州市中立智能裝備科技有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00;B60B33/04
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 陳婷

本實用新型涉及萬向輪技術領域，且公開了一種減震萬向輪，包括頂板，所述頂板的底部通過安裝軸承座轉動連接有轉動柱，所述轉動柱的底部固定連接有安裝板，所述頂板的底部螺紋連接有安裝螺桿，所述安裝板的底部固定連接有前后對稱的兩個結合板，兩個所述結合板相互遠離的一側均設置有牽引板，兩個所述牽引板之間通過結合螺桿螺紋連接。本實用新型通過調節螺母起到有效根據承重物體的重量調節彈簧彈力的作用，通過限位凸起和限位彈性套起到有效對上下動作最低點進行限位的作用，萬向輪兩側具有彈簧，起到萬向輪沿著左側的軸可活動的作用，進而避免輪子出現單邊懸空的狀態，從而達到保證載重時穩定性的效果。

技術領域

本實用新型涉及萬向輪技術領域，尤其涉及一種減震萬向輪。

背景技術

萬向輪就是所謂的活動腳輪，它的結構允許水平360度旋轉。腳輪是個統稱，包括活動腳輪和固定腳輪，固定腳輪沒有旋轉結構，不能水平轉動只能垂直轉動，這兩種腳輪一般都是搭配用的，比如手推車的結構是前邊兩個固定輪，后邊靠近推動扶手的是兩個活動萬向輪。

隨著萬向輪的快速發展，對于萬向輪的要求也隨之提高，但是現有的萬向輪的輪子和軸固定設置，只具有旋轉前進功能，在遇到不同重物，尤其是重量相差比較大的貨物時，當路面不平的情況下，會出現單邊輪子懸空的狀態，影響載重的穩定性。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，如：現有的萬向輪的輪子和軸固定設置，只具有旋轉前進功能，在遇到不同重物，尤其是重量相差比較大的貨物時，當路面不平的情況下，會出現單邊輪子懸空的狀態，影響載重的穩定性，而提出的一種減震萬向輪。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種減震萬向輪，包括頂板，所述頂板的底部通過安裝軸承座轉動連接有轉動柱，所述轉動柱的底部固定連接有安裝板，所述頂板的底部螺紋連接有安裝螺桿，所述安裝板的底部固定連接有前后對稱的兩個結合板，兩個所述結合板相互遠離的一側均設置有牽引板，兩個所述牽引板之間通過結合螺桿螺紋連接，所述結合螺桿貫穿兩個結合板，兩個所述結合板之間設置有位于結合螺桿右側的轉動輪，所述轉動輪的正面中心位置固定連接有轉動桿，所述轉動桿位于結合螺桿的右側，所述轉動桿的兩端分別貫穿兩個牽引板相互遠離的一側，所述轉動桿的外表面上固定連接有位于兩個牽引板相互遠離一側的限位環，所述結合板的右側固定連接有位于牽引板靠近轉動輪一側的限位凸起，所述轉動桿的外表面上固定連接有位于限位凸起下方的限位彈性套。

兩個所述牽引板相互遠離的一側和兩個結合板相互遠離的一側均固定連接有安裝環，所述安裝環的內表面轉動連接有安裝桿，同一側所述安裝桿相互靠近的一側均固定連接有連接板，同一側所述連接板相互靠近的一側均螺紋連接有調節螺母，上方所述調節螺母的底部固定連接有結合桿，下方所述調節螺母的頂部固定連接有安裝管道，所述結合桿的底端通過活塞滑動連接在安裝管道的內表面上，上方所述調節螺母的外表面上固定連接有減震彈簧，所述減震彈簧遠離上方調節螺母的一端固定連接在下方所述調節螺母的外表面上。

優選的，兩個所述結合板相互遠離的一側均開設有導向滑槽，所述牽引板的頂部固定連接有導向桿，所述導向桿遠離牽引板的一端通過限位軸承座滑動連接在導向滑槽的內表面上。

優選的，所述限位彈性套采用橡膠材質，所述限位彈性套的外表面上固定連接有耐磨墊。

優選的，所述導向滑槽的內表面上固定連接有助滑墊，所述限位軸承座的外表面上固定連接有滑雪布。

優選的，所述安裝板和結合板之間的連接方式為螺紋連接，所述結合板和安裝環之間的連接方式為焊接。

優選的，所述限位凸起的有側面為弧面。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：