[實用新型]一種減震萬向輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020858803.1
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN212765480U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱忠;董尚暉
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市中立智能裝備科技有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00;B60B33/04
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 陳婷

1.一種減震萬向輪，包括頂板(1)，其特征在于，所述頂板(1)的底部通過安裝軸承座轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動柱(2)，所述轉(zhuǎn)動柱(2)的底部固定連接有安裝板(3)，所述頂板(1)的底部螺紋連接有安裝螺桿(4)，所述安裝板(3)的底部固定連接有前后對稱的兩個結(jié)合板(5)，兩個所述結(jié)合板(5)相互遠離的一側(cè)均設(shè)置有牽引板(6)，兩個所述牽引板(6)之間通過結(jié)合螺桿(7)螺紋連接，所述結(jié)合螺桿(7)貫穿兩個結(jié)合板(5)，兩個所述結(jié)合板(5)之間設(shè)置有位于結(jié)合螺桿(7)右側(cè)的轉(zhuǎn)動輪(8)，所述轉(zhuǎn)動輪(8)的正面中心位置固定連接有轉(zhuǎn)動桿(9)，所述轉(zhuǎn)動桿(9)位于結(jié)合螺桿(7)的右側(cè)，所述轉(zhuǎn)動桿(9)的兩端分別貫穿兩個牽引板(6)相互遠離的一側(cè)，所述轉(zhuǎn)動桿(9)的外表面上固定連接有位于兩個牽引板(6)相互遠離一側(cè)的限位環(huán)(10)，所述結(jié)合板(5)的右側(cè)固定連接有位于牽引板(6)靠近轉(zhuǎn)動輪(8)一側(cè)的限位凸起(11)，所述轉(zhuǎn)動桿(9)的外表面上固定連接有位于限位凸起(11)下方的限位彈性套(12)；

兩個所述牽引板(6)相互遠離的一側(cè)和兩個結(jié)合板(5)相互遠離的一側(cè)均固定連接有安裝環(huán)(13)，所述安裝環(huán)(13)的內(nèi)表面轉(zhuǎn)動連接有安裝桿(14)，同一側(cè)所述安裝桿(14)相互靠近的一側(cè)均固定連接有連接板(15)，同一側(cè)所述連接板(15)相互靠近的一側(cè)均螺紋連接有調(diào)節(jié)螺母(16)，上方所述調(diào)節(jié)螺母(16)的底部固定連接有結(jié)合桿(17)，下方所述調(diào)節(jié)螺母(16)的頂部固定連接有安裝管道(18)，所述結(jié)合桿(17)的底端通過活塞滑動連接在安裝管道(18)的內(nèi)表面上，上方所述調(diào)節(jié)螺母(16)的外表面上固定連接有減震彈簧(19)，所述減震彈簧(19)遠離上方調(diào)節(jié)螺母(16)的一端固定連接在下方所述調(diào)節(jié)螺母(16)的外表面上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震萬向輪，其特征在于，兩個所述結(jié)合板(5)相互遠離的一側(cè)均開設(shè)有導(dǎo)向滑槽(20)，所述牽引板(6)的頂部固定連接有導(dǎo)向桿(21)，所述導(dǎo)向桿(21)遠離牽引板(6)的一端通過限位軸承座(22)滑動連接在導(dǎo)向滑槽(20)的內(nèi)表面上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震萬向輪，其特征在于，所述限位彈性套(12)采用橡膠材質(zhì)，所述限位彈性套(12)的外表面上固定連接有耐磨墊。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種減震萬向輪，其特征在于，所述導(dǎo)向滑槽(20)的內(nèi)表面上固定連接有助滑墊，所述限位軸承座(22)的外表面上固定連接有滑雪布。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震萬向輪，其特征在于，所述安裝板(3)和結(jié)合板(5)之間的連接方式為螺紋連接，所述結(jié)合板(5)和安裝環(huán)(13)之間的連接方式為焊接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震萬向輪，其特征在于，所述限位凸起(11)的有側(cè)面為弧面。