[實用新型]用于車輛的緊急駐車裝置和車輛

有效

• 申請號: 202020855087.1
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN213017657U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 楊培培;馬得朝;譚鑫;唐廣清;李文良;程陽;林慶杰;李凱
• 申請（專利權）人: 蜂巢傳動系統（江蘇）有限公司
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 孟慶瑩

1.一種用于車輛的緊急駐車裝置(100)，其特征在于，包括：

換擋軸齒輪(14)，所述換擋軸齒輪(14)與駐車電機(11)相連；

駐車臂(16)，所述駐車臂(16)上設置有駐車臂齒(161)；

緊急駐車單元(2)，所述緊急駐車單元(2)與所述換擋軸齒輪(14)相連且具有鎖止狀態和解鎖狀態，在所述緊急駐車單元(2)處于鎖止狀態時，所述緊急駐車單元(2)與所述換擋軸齒輪(14)脫離，在所述緊急駐車單元(2)處于解鎖狀態時，所述緊急駐車單元(2)與所述換擋軸齒輪(14)相連以驅動所述換擋軸齒輪(14)轉動。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的緊急駐車裝置(100)，其特征在于，所述緊急駐車單元(2)包括：

驅動部(21)；

鎖止部(22)，所述鎖止部(22)適于鎖止或解鎖所述驅動部(21)以使所述驅動部(21)可選擇地驅動所述換擋軸齒輪(14)轉動。

3.根據權利要求2所述的用于車輛的緊急駐車裝置(100)，其特征在于，所述驅動部(21)上設置有緊急駐車推桿(213)，所述緊急駐車推桿(213)上設置有鎖止槽(212)，所述鎖止部(22)上設置有鎖止桿(223)，所述鎖止桿(223)的自由端可選擇地與所述鎖止槽(212)配合。

4.根據權利要求3所述的用于車輛的緊急駐車裝置(100)，其特征在于，所述驅動部(21)包括：底座(211)和第一彈性件(214)，所述第一彈性件(214)套設在所述緊急駐車推桿(213)上，且一端與所述底座(211)相抵接。

5.根據權利要求3所述的用于車輛的緊急駐車裝置(100)，其特征在于，所述鎖止部(22)包括：電磁鐵(221)，所述鎖止桿(223)構造為磁性件以在所述電磁鐵(221)通電時在電磁力的作用下脫離所述鎖止槽(212)。

6.根據權利要求5所述的用于車輛的緊急駐車裝置(100)，其特征在于，所述鎖止部(22)還包括：第二彈性件(222)，所述第二彈性件(222)套設在所述鎖止桿(223)上，且一端與所述電磁鐵(221)相抵接，所述第二彈性件(222)構造為常提供所述鎖止桿(223)靠近所述鎖止槽(212)的彈性力。

7.根據權利要求3所述的用于車輛的緊急駐車裝置(100)，其特征在于，所述換擋軸齒輪(14)上設置有配合凸起(141)，所述配合凸起(141)可選擇地與所述緊急駐車推桿(213)的自由端止抵。

8.根據權利要求3所述的用于車輛的緊急駐車裝置(100)，其特征在于，所述鎖止槽(212)構造為沿所述緊急駐車推桿(213)的周向延伸的環形槽。

9.根據權利要求4所述的用于車輛的緊急駐車裝置(100)，其特征在于，所述鎖止槽(212)的外側壁構造為朝向所述底座(211)的自由端傾斜的斜面。

10.一種車輛，其特征在于，設置有權利要求1-9中任一項所述的用于車輛的緊急駐車裝置(100)。