[實用新型]一種新能源汽車用保險杠

有效

• 申請號: 202020854250.2
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN212289735U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 孔美華;白宇
• 申請（專利權）人: 廣州晴哲科技有限公司
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18;B60R19/24
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 張鐵蘭

本實用新型公開了一種新能源汽車用保險杠,包括保險杠，保險杠的另一側安裝有第一裝配架，第一裝配架的內部開設有凹槽，且凹槽位于第一連接桿的正下方，第一裝配架的另一端安裝有第二裝配架，第一裝配架和第二裝配架的一側均安裝有緩沖墊，第一裝配架和第二裝配架的內部均安裝有固定桿，第二裝配架的頂部安裝有擋板。本實用新型通過一系列的結構設計使得裝配時將第一裝配架套接在固定桿上再經過一系列固定結構進行鎖住，從而使得裝置結構簡單，裝配方便，在車輛經過顛簸的路段時不會發生脫落，且通過對一系列減震結構的合理布局，使得裝置更好的對外力進行緩沖，從而大大保證的人們的出行安全，提高人們的出行體驗。

技術領域

本實用新型屬于汽車制造技術領域，具體涉及一種新能源汽車用保險杠。

背景技術

汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置，許多年以前汽車前后保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，雖然強度很高，但是看上去十分不美觀，隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路，今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化，如授權公告號為CN108638993A所公開的一種新能源汽車用高強度保險杠，其雖然實現了輕易對保險杠本體進行拆卸，且拆卸時間短，效率高，使用方便快捷，但是并未解決現有保險杠的問題如可拆卸的保險杠在行駛于顛簸路段時，由于車體的晃動會造成保險杠產生晃動，最后脫落，為此我們提出一種新能源汽車用保險杠。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車用保險杠，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：包括保險杠，所述保險杠的另一側安裝有第一裝配架，所述第一裝配架的內部開設有凹槽，且所述凹槽位于第一連接桿的正下方，所述第一裝配架的另一端安裝有第二裝配架，所述第一裝配架和第二裝配架的一側均安裝有緩沖墊，所述第一裝配架和第二裝配架的內部均安裝有固定桿，所述第二裝配架的頂部安裝有擋板，所述擋板的一端安裝有把手，所述擋板頂部的一端安裝有卡座，所述卡座的上表面安裝有卡塊，所述卡塊的底部安裝有第一連接桿，所述第一連接桿的底部安裝有擋塊

優選的，所述保險杠的內部均布安裝有第一緩沖彈簧，所述第一緩沖彈簧的一側安裝有限位板，所述限位板的一側均布安裝有防護外殼，所述防護外殼的內部安裝有第二緩沖彈簧，所述第二緩沖彈簧的一側安裝有第二連接桿，所述第二連接桿的一側安裝有受力板。

優選的，所述第二裝配架和擋板通過合頁進行連接。

優選的，所述擋板和第一裝配架的表面均開設有與擋塊大小相同的通孔。

優選的，所述卡塊的兩側均開設有方形槽，所述方形槽的內部均安裝有永磁體。

優選的，所述卡塊的表面安裝有轉動桿，所述把手和轉動桿的周側面均安裝有吸汗墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過將第一裝配架套接在固定桿上再經過一系列固定結構進行鎖住，從而使得裝置結構簡單，裝配方便，在車輛經過顛簸的路段時不會發生脫落。

本實用新型通過對一系列減震結構的合理布局，使得裝置更好的對外力進行緩沖，從而大大保證的人們的出行安全，提高人們的出行體驗。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構的示意圖；

圖2為本實用新型整體結構的側視圖；

圖3為本實用新型整體結構的爆炸圖；

圖4為本實用新型擋板和第一裝配架的內部結構示意圖；

圖5為本實用新型防護外殼的內部結構示意圖。