[實(shí)用新型]一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱換熱器電機(jī)控制器結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020852986.6
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN213016637U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓偉濤;李緒輝;金磊;張?jiān)品?/a>;李民;步兵
• 申請（專利權(quán)）人: 遼寧旭輝光明電器有限公司
• 主分類號: F03D15/00
• 分類號: F03D15/00;F03D80/60
• 代理公司: 北京化育知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱換熱器電機(jī)控制器結(jié)構(gòu)，包括機(jī)殼底座(1)，其特征在于：所述機(jī)殼底座(1)的底部設(shè)置有滑槽(2)，所述機(jī)殼底座(1)的底部設(shè)置有固定孔(4)，所述固定孔(4)的內(nèi)部活動連接有固定螺釘(6)，所述機(jī)殼底座(1)的內(nèi)部固定連接有卡柱(3)，所述機(jī)殼底座(1)的內(nèi)壁固定連接有第一限位筋(5)，所述第一限位筋(5)遠(yuǎn)離機(jī)殼底座(1)的一端活動連接有交流接觸器(14)，所述機(jī)殼底座(1)的上表面設(shè)置有上機(jī)殼(7)，所述上機(jī)殼(7)的兩側(cè)面均設(shè)置有插線孔(8)，所述上機(jī)殼(7)的上表面固定開設(shè)有第一通孔(9)，所述上機(jī)殼(7)的上內(nèi)壁固定連接有螺絲柱(17)，所述螺絲柱(17)的側(cè)表面設(shè)置有十字筋(10)，所述十字筋(10)的內(nèi)部活動連接有電路頂板(12)，所述十字筋(10)遠(yuǎn)離上機(jī)殼(7)的一端設(shè)置有電路底板(11)，所述電路底板(11)的下表面設(shè)置有限位螺釘(13)，所述上機(jī)殼(7)的內(nèi)壁固定連接有第二限位筋(15)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱換熱器電機(jī)控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述交流接觸器(14)遠(yuǎn)離機(jī)殼底座(1)的一端延伸至上機(jī)殼(7)的內(nèi)部，所述第二限位筋(15)遠(yuǎn)離上機(jī)殼(7)的一端與交流接觸器(14)活動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱換熱器電機(jī)控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述機(jī)殼底座(1)通過固定螺釘(6)與上機(jī)殼(7)固定連接，所述電路底板(11)通過螺絲柱(17)與限位螺釘(13)使位置固定，所述電路底板(11)與電路頂板(12)之間通過焊針插座電性連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱換熱器電機(jī)控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述插線孔(8)的位置與交流接觸器(14)上的插線處位置一致，所述第一通孔(9)的位置與交流接觸器(14)上的螺絲孔位置一致。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱換熱器電機(jī)控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述卡柱(3)、第一限位筋(5)、第二限位筋(15)使交流接觸器(14)的位置固定，所述電路底板(11)與交流接觸器(14)之間留有空隙。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱換熱器電機(jī)控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述上機(jī)殼(7)的形狀為“凸”字型，所述電路底板(11)與電路頂板(12)的位置位于“凸”字型上部窄的空間內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱換熱器電機(jī)控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述機(jī)殼底座(1)的寬度為72mm，所述機(jī)殼底座(1)的兩側(cè)均設(shè)置有排氣道，所述上機(jī)殼(7)的上表面且位于第一通孔(9)的上方設(shè)置有第二通孔(16)。