[實用新型]一種國際貿易用貨物運輸倉

有效

• 申請號: 202020852544.1
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN212197044U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 王艷
• 申請（專利權）人: 大連大學
• 主分類號: B65G1/02
• 分類號: B65G1/02
• 代理公司: 合肥左心專利代理事務所(普通合伙) 34152
• 代理人: 游玉香

本實用新型公開了一種國際貿易用貨物運輸倉，包括對稱設在倉體內的凹槽，兩個所述凹槽內均轉動連接有底部螺桿，且兩個底部螺桿上均螺紋連接有頂塊，兩個所述底部螺桿之間安裝有傳動結構一，所述倉體的內側壁對稱設有兩個滑槽，且兩個滑槽內均轉動連接有側邊螺桿，兩個所述側邊螺桿上均螺紋連接有滑塊，且兩個滑塊上均卡接有支撐塊，兩個所述側邊螺桿之間安裝有傳動結構二，所述傳動結構一由傳動帶、底部齒輪以及伺服電機一組成，所述底部齒輪轉動連接在倉體底部。優點在于：本實用新型無需使用托盤對貨物與倉體之間進行隔離，縮短了貨物裝車所需的時間，一定程度上提高了工作效率，且避免使用托盤時因其滑動導致貨物傾倒的問題。

技術領域

本實用新型涉及貨物運輸技術領域，尤其涉及一種國際貿易用貨物運輸倉。

背景技術

國際貿易又被稱為進出口貿易，其是指跨越國境的貨品和服務交易，國際貿易的進行可以起到調節國內生產要素的利用率，改善國際間的供求關系以及增加財政收入等好處，因此目前發展前景較好，由于國際貿易進出口的產品數量較大，故常會用到貨物運輸倉對產品進行保存運輸。

現有的貨物運輸倉在進行裝貨時，需使用托盤對貨物與倉體之間進行隔離，便于達到目的地后使用叉車進行卸貨操作，但由于托盤與倉體之間未進行固定，在貨物的運輸過程中易因托盤滑動導致貨物傾倒，造成不必要的損失，因此需設計一種國際貿易用貨物運輸倉。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中使用托盤對貨物與倉體之間進行隔離時，易因托盤滑動導致貨物傾倒的問題，而提出的一種國際貿易用貨物運輸倉。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種國際貿易用貨物運輸倉，包括對稱設在倉體內的凹槽，兩個所述凹槽內均轉動連接有底部螺桿，且兩個底部螺桿上均螺紋連接有頂塊，兩個所述底部螺桿之間安裝有傳動結構一，所述倉體的內側壁對稱設有兩個滑槽，且兩個滑槽內均轉動連接有側邊螺桿，兩個所述側邊螺桿上均螺紋連接有滑塊，且兩個滑塊上均卡接有支撐塊，兩個所述側邊螺桿之間安裝有傳動結構二。

在上述的一種國際貿易用貨物運輸倉中，所述傳動結構一由傳動帶、底部齒輪以及伺服電機一組成，所述底部齒輪轉動連接在倉體底部，所述傳動帶套設在底部齒輪與兩個底部螺桿之間，所述伺服電機一固定安裝在倉體底部，且伺服電機一的輸出端通過固定桿與底部齒輪固定連接。

在上述的一種國際貿易用貨物運輸倉中，所述傳動結構二由安裝槽、伺服電機二、傳動鏈以及多個連接齒輪組成，所述安裝槽開設在倉體內，且安裝槽與兩個滑槽均互通，所述伺服電機二固定安裝在安裝槽內，其中一個所述連接齒輪轉動連接在安裝槽內，且伺服電機二的輸出端通過連接桿與該連接齒輪固定連接，另外兩個所述連接齒輪分別套設在兩個側邊螺桿延伸至安裝槽內的一端，所述傳動鏈套設在多個連接齒輪之間。

在上述的一種國際貿易用貨物運輸倉中，所述滑塊遠離側邊螺桿的一端設有連接槽，所述支撐塊上固定安裝有與連接槽相配合的連接螺桿，所述連接螺桿上螺紋連接有限位螺母。

在上述的一種國際貿易用貨物運輸倉中，所述倉體的頂部安裝有多個太陽能板，所述倉體內固定安裝有蓄電池，且蓄電池與太陽能板電性連接，所述倉體的側壁固定安裝有控制器，且控制器與伺服電機一以及伺服電機二均為電性連接，所述伺服電機一以及伺服電機二與蓄電池均為電性連接。

在上述的一種國際貿易用貨物運輸倉中，所述頂塊、滑塊以及支撐塊均為硬質金屬材料制成。

與現有的技術相比，本實用新型優點在于：

1：當進行卸貨操作時，通過底部螺桿與頂塊的配合，即可直接實現貨物與倉體之間的隔離，無需提前放置托盤，縮短了貨物裝車所需的時間，一定程度上提高了工作效率，且避免使用托盤時因其滑動導致貨物傾倒的問題。