[實用新型]一種用于建筑施工用混凝土手推車

有效

• 申請號: 202020846912.1
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN212766289U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 薛東升;喬立通;黃紅哲;張炳輝
• 申請（專利權）人: 薛東升
• 主分類號: B62B1/14
• 分類號: B62B1/14;B62B5/04
• 代理公司: 青島博展利華知識產權代理事務所(普通合伙) 37287
• 代理人: 張彌

本實用新型公開了一種用于建筑施工用混凝土手推車，包括手推車本體、車門、連接塊、連接桿、車輪、棘輪、套桿、棘爪、活動槽、振動板、振動彈簧、合頁、門扣和門銷。本實用新型加裝的棘輪結構，主要是為了防止小推車在上坡的過程中，防止推車下滑碾壓到工人的身體，本結構主要起到了一個鎖止的功能，有效的保護了工人的生命安全，同時也避免了混凝土從車上掉落，在次裝車的麻煩，節省了工人的時間；同時加裝的車門，避免工人傳統的卸料的時候，采用猛推倒的方式，這樣有可能因為操作不當，使工人受傷，而且也浪費了工人的體力，本實用對車體進行改造，起到了自動卸貨的好處，節省了工人的體力，同時結構簡單，成本低，卸料速度快的好處。

技術領域

本實用新型涉及用于建筑施工技術領域，具體為一種用于建筑施工用混凝土手推車。

背景技術

手推車是以人力推、拉的搬運車輛，它是一切車輛的始祖，雖然手推車物料搬運技術不斷發展，但手推車仍作為不可缺少的搬運工具而沿用，手推車在生產和生活中獲得廣泛應用是因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、自重輕，能在機動車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運較輕的物品時十分方便，但現有的手推車存在以下缺陷：

1、用于建筑施工用混凝土手推車；在混凝土卸料的時候，工人會采用猛推的方式使推車翻轉，從而使混凝土傾倒，這樣的話很有可能因為操作不當發生危險，同時也大大耗費了工人的體力。

2、用于建筑施工用混凝土手推；手推車在進行上坡的時候，一個工人如果一股勁沒有到達坡頂，這樣極有可能造成推車倒回，工人很可能會被碾壓到車輪底下，造成事故的發生，同時一車混凝土需要在此裝車的時間也浪費了。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于建筑施工用混凝土手推車，以解決上述背景技術中提出的問題，所具有的有益效果是：本實用新型加裝的棘輪結構，主要是為了防止小推車在上坡的過程中，工人一次性不能將推車推到坡頂，防止推車下滑碾壓到工人的身體，本結構主要起到了保護工人在推車遇到坡度的時候，起到一個鎖止的功能，有效的保護了工人的生命安全，同時也避免了混凝土從車上掉落，在次裝車的麻煩，節省了工人的時間；同時加裝的車門，避免工人傳統的卸料的時候，采用猛推倒的方式，這樣有可能因為操作不當，使工人受傷，而且也浪費了工人的體力，本實用對車體進行改造，起到了自動卸貨的好處，節省了工人的體力，同時結構簡單，成本低，卸料速度快的好處。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于建筑施工用混凝土手推車，包括手推車本體、車門、連接塊、連接桿、車輪、棘輪、套桿、棘爪、活動槽、振動板、振動彈簧、合頁、門扣和門銷；所述手推車本體左端面安裝有所述車門，所述車門的一端由所述合頁連接至所述手推車本體的左端面上，所述車門的外壁表面套接有所述門扣，所述門扣的內部套接有所述門銷，所述手推車本體的底端的內壁安裝有所述振動彈簧，所述振動彈簧的頂端套接有所述振動板，所述振動板的右端面卡接至所述活動槽的內部，所述手推車本體的底端面的外壁套接有所述連接塊，所述連接塊的左右端面貫通套接有所述連接桿，所述連接桿的表面套接有所述棘輪，所述棘輪棘輪連接有所述棘爪，所述棘爪套接至所述套桿上面。

優選的，所述手推車本體的車廂的表面結構為梯形結構，所述手推車本體的內部為空腔結構，所述手推車本體的推把有兩根，所述手推車本體的支撐桿為兩根，且兩根支撐桿的高度一致。

優選的，所述連接桿包括車輪；所述連接桿的兩端套接有兩個所述車輪，兩個所述車輪的高度一致，所述連接塊的數量為兩塊，兩塊所述連接塊分別套接至所述手推車本體的底端的前后兩側，兩塊所述連接塊的內部均貫通開有通孔，所述連接桿的兩端均貫通兩個所述連接塊的通孔處，兩個所述連接塊的尺寸相同。

優選的，所述套桿分別套接至兩塊所述連接塊的內側，所述連接塊的直徑小于所述連接桿的直徑，所述棘爪的內部開有通孔，所述套桿貫通至所述棘爪的通孔處，所述棘輪的寬度大于所述棘爪的寬度。