[實用新型]一種用于建筑施工用混凝土手推車

有效

• 申請號: 202020846912.1
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN212766289U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 薛東升;喬立通;黃紅哲;張炳輝
• 申請（專利權）人: 薛東升
• 主分類號: B62B1/14
• 分類號: B62B1/14;B62B5/04
• 代理公司: 青島博展利華知識產權代理事務所(普通合伙) 37287
• 代理人: 張彌

1.一種用于建筑施工用混凝土手推車，其特征在于：包括手推車本體(1)、車門(101)、連接塊(2)、連接桿(3)、車輪(301)、棘輪(4)、套桿(5)、棘爪(6)、活動槽(7)、振動板(8)、振動彈簧(9)、合頁(10)、門扣(11)和門銷(12)；所述手推車本體(1)左端面安裝有所述車門(101)，所述車門(101)的一端由所述合頁(10)連接至所述手推車本體(1)的左端面上，所述車門(101)的外壁表面套接有所述門扣(11)，所述門扣(11)的內部套接有所述門銷(12)，所述手推車本體(1)的底端的內壁安裝有所述振動彈簧(9)，所述振動彈簧(9)的頂端套接有所述振動板(8)，所述振動板(8)的右端面卡接至所述活動槽(7)的內部，所述手推車本體(1)的底端面的外壁套接有所述連接塊(2)，所述連接塊(2)的左右端面貫通套接有所述連接桿(3)，所述連接桿(3)的表面套接有所述棘輪(4)，所述棘輪(4)棘輪連接有所述棘爪(6)，所述棘爪(6)套接至所述套桿(5)上面。

2.根據權利要求1所述的一種用于建筑施工用混凝土手推車，其特征在于：所述手推車本體(1)的車廂的表面結構為梯形結構，所述手推車本體(1)的內部為空腔結構，所述手推車本體(1)的推把有兩根，所述手推車本體(1)的支撐桿為兩根，且兩根支撐桿的高度一致。

3.根據權利要求1所述的一種用于建筑施工用混凝土手推車，其特征在于：所述連接桿(3)包括車輪(301)；所述連接桿(3)的兩端套接有兩個所述車輪(301)，兩個所述車輪(301)的高度一致，所述連接塊(2)的數量為兩塊，兩塊所述連接塊(2)分別套接至所述手推車本體(1)的底端的前后兩側，兩塊所述連接塊(2)的內部均貫通開有通孔，所述連接桿(3)的兩端均貫通兩個所述連接塊(2)的通孔處，兩個所述連接塊(2)的尺寸相同。

4.根據權利要求1所述的一種用于建筑施工用混凝土手推車，其特征在于：所述套桿(5)分別套接至兩塊所述連接塊(2)的內側，所述連接塊(2)的直徑小于所述連接桿(3)的直徑，所述棘爪(6)的內部開有通孔，所述套桿(5)貫通至所述棘爪(6)的通孔處，所述棘輪(4)的寬度大于所述棘爪(6)的寬度。

5.根據權利要求1所述的一種用于建筑施工用混凝土手推車，其特征在于：所述振動彈簧(9)的數量為四根，四根所述振動彈簧(9)的頂端面均套接至所述振動板(8)的底端面上，四根所述振動彈簧(9)的底端面均固接至所述手推車本體(1)的底端面的內壁上，所述活動槽(7)開在所述手推車本體(1)的右端面的內壁上，所述活動槽(7)的上下高度為5CM，所述振動板(8)的厚度為1CM，所述振動板(8)的放置呈左下傾斜35度放置。

6.根據權利要求1所述的一種用于建筑施工用混凝土手推車，其特征在于：所述門扣(11)的數量為兩塊，兩塊所述門扣(11)的內部均開有通孔，所述門銷(12)貫通兩塊所述門扣(11)的通孔處，所述門銷(12)的表面結構呈T字型結構，一塊所述門扣(11)套接至所述手推車本體(1)的左端面外壁上，兩塊所述門扣(11)的底端面平行于一條直線上，合頁(10)的數量為兩個，兩個合頁(10)分別連接車門(101)的外壁表面和所述手推車本體(1)的左端面的外壁上。