[實用新型]一種車載式市政道路施工用升降裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020845792.3 | 申請日： | 2020-05-20 |
| 公開（公告）號： | CN212007036U | 公開（公告）日： | 2020-11-24 |
| 發(fā)明（設計）人： | 馬振;馬珂;張丙華;王偉強;孫海龍;蘇新 | 申請（專利權）人： | 山東中建八局投資建設有限公司 |
| 主分類號： | G01B5/18 | 分類號： | G01B5/18 |
| 代理公司： | 濟南信達專利事務所有限公司 37100 | 代理人： | 姜明 |
| 地址： | 250000 山東省濟*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車載 市政道路 施工 升降 裝置 | ||
1.一種車載式市政道路施工用升降裝置，包括功能桿(1)和棘輪(18)，其特征在于：所述功能桿(1)頂部固定有握桿(19)，且握桿(19)表面設置有絕緣套(20)，所述功能桿(1)右側裝有第二軸承(9)，且第二軸承(9)右側連接有第二轉軸(10)，所述第二轉軸(10)另一端連接有第三齒輪(12)，且第三齒輪(12)表面設置有刻度(13)，所述第三齒輪(12)底部連接有第二齒輪(11)，且第二齒輪(11)底部設置有第一齒輪(6)，所述第二齒輪(11)右側固定有第一軸承(8)，且第一軸承(8)左側設置有安裝槽(2)，所述安裝槽(2)內部設置有滾輪(7)，且滾輪(7)表面連接有防滑條(14)，所述安裝槽(2)一側開設有固定槽(3)，且固定槽(3)表面連接有固定軸承(4)，所述棘輪(18)連接于功能桿(1)左側，且棘輪(18)右側連接有第一轉軸(5)，所述棘輪(18)頂部連接有棘爪(16)，且棘爪(16)頂端安裝有銷軸(15)，所述銷軸(15)表面設置有扭力彈簧(17)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種車載式市政道路施工用升降裝置，其特征在于：所述第三齒輪(12)通過第二轉軸(10)與第二軸承(9)之間構成轉動結構，且第二轉軸(10)的中軸線與第三齒輪(12)的中軸線相重合。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種車載式市政道路施工用升降裝置，其特征在于：所述第二齒輪(11)與第一齒輪(6)之間相互咬合，且第一齒輪(6)的豎直中心線與第二齒輪(11)豎直中心線相重合。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種車載式市政道路施工用升降裝置，其特征在于：所述滾輪(7)與防滑條(14)之間呈固定連接，且防滑條(14)呈軟性結構。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種車載式市政道路施工用升降裝置，其特征在于：所述棘輪(18)與第一齒輪(6)關于功能桿(1)豎直中心線左右對稱分布，且棘輪(18)與功能桿(1)之間呈平行分布。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種車載式市政道路施工用升降裝置，其特征在于：所述棘輪(18)通過銷軸(15)與扭力彈簧(17)之間呈活動連接，且銷軸(15)的外口尺寸小于與扭力彈簧(17)的內口尺寸。
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