[實用新型]汽車部件外表面加工系統分撿臺

有效

• 申請號: 202020845186.1
• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN212556989U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 王紅偉;徐其科
• 申請（專利權）人: 武漢昊吉欣工貿有限公司
• 主分類號: B65B35/44
• 分類號: B65B35/44;B65B41/12;B65B61/06;B65B67/08;B07C7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種汽車部件外表面加工系統分撿臺，包括分揀臺本體和設置于所述分揀臺本體上的傳送帶，所述傳送帶由電機驅使轉動，所述分揀臺本體的相對兩側滑動設置有安裝桿，且所述安裝桿位于所述傳送帶的兩側，所述安裝桿上設置有用于鎖緊所述安裝桿的鎖緊組件，所述安裝桿上設置有支桿，所述紙輥轉動裝配于所述支桿上，所述紙輥上纏繞有用于包裝汽車部件的包裝紙。本實用新型具有分揀人員取拿包裝紙方便，省時省力、工作效率高的效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車部件加工的技術領域，尤其是涉及一種汽車部件外表面加工系統分撿臺。

背景技術

目前，汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素，車身上的零件成千上百種，而汽車零件的往往需要經過多道工序的處理才能生產出合格的成品，汽車部件成品出產后，一般都需要用類似氣泡袋或者珍珠棉的包裝紙包覆汽車部件，以防止汽車部件的外表面在運輸過程中被刮花。

如圖1所示，普通的分揀臺一般都是在機架上安裝一個由電機驅使傳動的傳送帶，將汽車部件擺放在傳送帶上，由傳送帶兩側的工人隨機分揀汽車部件進行包裝。

但是，用來包裝汽車部件的包裝紙一般都是有一個固定的存放點，工人在包裝過程中需要來回取拿包裝紙，而來回取拿的這個過程比較浪費時間和人力，工作效率低，故而有待改進。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種汽車部件外表面加工系統分撿臺，具有分揀人員取拿包裝紙方便，省時省力、工作效率高的優點。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種汽車部件外表面加工系統分撿臺，包括分揀臺本體和設置于所述分揀臺本體上的傳送帶，所述傳送帶由電機驅使傳動，所述分揀臺本體的相對兩側滑動設置有安裝桿，且所述安裝桿位于所述傳送帶的兩側，所述安裝桿上設置有用于鎖緊所述安裝桿的鎖緊組件，所述安裝桿上設置有支桿，所述支桿上轉動裝配有紙輥，所述紙輥上纏繞有用于包裝汽車部件的包裝紙。

通過采用上述技術方案，工作人員分散站在傳送帶的兩側，對傳送帶上的汽車部件進行分揀和包裝，而工作人員可以根據自己的站位將安裝桿滑動到自己的旁邊，再利用鎖緊組件將安裝桿鎖緊固定住，站在安裝桿兩側的工作人員可以輕松地將紙輥上的包裝紙撕下來包裝汽車部件，與常見的分揀臺相比，工作人員不用走到存放包裝紙的地方取拿包裝紙，省時省力、工作效率也高。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為，所述鎖緊組件包括：鎖定桿和彈性件，所述安裝桿的底端從下往上開設有豎孔，所述鎖定桿滑動裝配于所述豎孔內，所述分揀臺本體上水平設置有滑軌，所述滑軌內設置有滑槽，所述安裝桿的底部滑動裝配于所述滑槽內，所述滑槽的槽底間隔設置有若干通孔，所述彈性件設置于所述鎖定桿的頂端和所述豎孔的頂壁之間，當所述豎孔和所述通孔相對應時，所述彈性件驅使所述鎖定桿貫穿所述通孔。

通過采用上述技術方案，當安裝桿在滑槽內滑動時，彈性件始終對鎖定桿具有一個向下的推力，使鎖定桿始終與滑槽的槽底相抵接，當安裝桿滑動至通孔的位置，并且豎孔和通孔剛好對應時，鎖定桿被彈性件驅使向下運動并且穿過通孔，從而將安裝桿固定住，使安裝桿不能隨意滑動，結構簡單，設計合理。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為，所述安裝桿的側壁橫向開設有凹槽，所述凹槽內滑動裝配有按鈕塊，所述按鈕塊伸入所述凹槽內的一端設置有第一斜面，所述鎖定桿呈L形狀，且所述鎖定桿頂端的下表面設置有與所述第一斜面相適配的第二斜面，當所述鎖定桿貫穿所述通孔時，所述第一斜面和所述第二斜面相互抵接。

通過采用上述技術方案，當需要解鎖安裝桿時，向內按壓按鈕塊，按鈕塊在朝向安裝桿的內部移動時，第一斜面逐漸與鎖定桿上的第二斜面相互抵接并且貼合，此時彈性件被鎖定桿的頂端擠壓至收縮狀態，使鎖定桿向上滑動，從而使鎖定桿的底端抽出通孔內，達到解鎖安裝桿的目的，操作簡單、方便。