[實(shí)用新型]一種汽車窗框B柱檢具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020844409.2
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN211855172U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾方明;鄭少建;舒守龍;馬天榮
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽瑞卓汽車部件有限公司
• 主分類號: G01B5/20
• 分類號: G01B5/20;G01B21/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車窗框B柱檢具，包括底板（01）和檢具本體（02），其特征在于：所述檢具本體（02）的腔體內(nèi)設(shè)有支撐B柱（03）的支撐塊，所述B柱（03）的一側(cè)面抵在檢具本體（02）內(nèi)腔側(cè)面上，其另一側(cè)面上設(shè)有壓緊機(jī)構(gòu)；

所述檢具本體（02）包括檢測B柱（03）端部的檢測部（022）和固定部（021），所述檢測部（022）包括底座（0220），所述底座（0220）上設(shè)有貫通其的第二檢測面（0224），所述第二檢測面（0224）的外側(cè)設(shè)有與其保持間距的間隙檢測塊（0222）；

所述底座（0220）上端面設(shè)有呈L型的形面檢測塊（0221），所述形面檢測塊（0221）水平段與豎直段的拐角處設(shè)有避開B柱（03）圓弧端部的圓弧，其中，所述形面檢測塊（0221）水平段的端部與固定部（021）銜接，其豎直段的端部設(shè)有第一檢測面（0223），所述第一檢測面（0223）與上述間隙檢測塊（0222）保持間距，所述間隙檢測塊（0222）朝向B柱（03）的端面上設(shè)有與豎直段上內(nèi)側(cè)面齊平的測量面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車窗框B柱檢具，其特征在于：所述壓緊機(jī)構(gòu)包括垂直設(shè)置在底板（01）上的壓緊支架（041），所述壓緊支架（041）的上端面上設(shè)有壓鉗（043），所述壓鉗（043）的下方設(shè)有可前后移動的壓板（042），且該壓板（042）設(shè)置在壓緊支架（041）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車窗框B柱檢具，其特征在于：所述B柱（03）的側(cè)面設(shè)有兩個(gè)壓緊機(jī)構(gòu)，該兩個(gè)壓緊機(jī)構(gòu)之間設(shè)有間隙測量機(jī)構(gòu)，所述間隙測量機(jī)構(gòu)包括垂直設(shè)置在底板（01）上的鉸接座（051），所述鉸接座（051）上且沿其高度方向上設(shè)有U型槽，所述U型槽內(nèi)設(shè)有支撐板（052），所述支撐板（052）的一端鉸接在鉸接座（051）上，其另一端伸出于上述U型槽且設(shè)有沿B柱長度方向上布置的間隙測量板（054），所述支撐板（052）上還設(shè)有可將支撐板（052）豎直鎖緊的鎖緊螺母（053）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車窗框B柱檢具，其特征在于：所述支撐塊包括設(shè)置在檢具本體（02）內(nèi)腔的端部支撐塊（061）和設(shè)置在內(nèi)腔中部的三個(gè)中間支撐塊（062），其中，所述三個(gè)中間支撐塊（062）上均設(shè)有銷套，且正對中間的銷套位置設(shè)有推動桿（064），所述推動桿（064）設(shè)置在遠(yuǎn)離間隙測量機(jī)構(gòu)一側(cè)的檢具本體（02）上。