[實用新型]一種用于車載電源的線束機構

有效

• 申請號: 202020840674.3
• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN212151201U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 甘孟婷
• 申請（專利權）人: 甘孟婷
• 主分類號: B65H75/38
• 分類號: B65H75/38;B65H75/44;B65H75/48;H01R13/502;H01R13/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及線束機構技術領域，尤其為一種用于車載電源的線束機構，包括基座和線束收放裝置，所述基座的頂端固定連接有線束收放裝置，所述線束收放裝置包括固定塊、彈簧、拉環、滑動桿、固定板、發條彈簧、立板、轉動輪和轉動桿，所述基座的頂端固定連接有立板，所述轉動桿的外側設置有連接線，所述連接線的一端固定連接有防塵防水裝置，本實用新型中需要放線時，向外拉動拉環將滑動桿滑出轉動桿，使轉動桿轉動，發條彈簧收縮，向外放線，放線完成后將滑動桿滑入轉動桿避免轉動桿轉動，需要收線時，將滑動桿滑出轉動桿，發條彈簧復位，帶動轉動桿轉動，實現自動收線，收線完成后將滑動桿滑入轉動桿，實現便捷收放連接線，增加裝置的實用性。

技術領域

本實用新型涉及線束機構技術領域，具體為一種用于車載電源的線束機構。

背景技術

車載電源又叫電源逆變器，是一種能夠將DC12V直流電轉換為和市電相同的AC220V交流電，供一般電器使用，是一種方便的電源轉換器，由于常用于汽車而得名，逆變器按輸出波形劃分為方波逆變器、修正波逆變器和正弦波逆變器，方波逆變器是主前市場上最常見的最普及的逆變器。

車載電源因為所需連接線的長短不同，為滿足多數顧客需求，生產商往往將連接線的長度配置較長，連接線較長容易讓車內電源連接顯得混亂，影響司機正常駕駛，連接線末端的插頭在和用電器連接時不具有防水防塵功能，容易引發用電事故。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于車載電源的線束機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種用于車載電源的線束機構，包括基座和線束收放裝置，所述基座的頂端固定連接有線束收放裝置，所述線束收放裝置包括固定塊、彈簧、拉環、滑動桿、固定板、發條彈簧、立板、轉動輪和轉動桿，所述基座的頂端固定連接有立板，所述轉動桿的外側設置有連接線，所述連接線的一端固定連接有防塵防水裝置，所述防塵防水裝置包括插頭、連接環和插筒，所述連接線的一端固定連接有插筒。

優選的，位于左側的所述立板的左端固定連接有固定塊，所述固定塊的底端固定連接有固定板，所述固定板的內側滑動連接有滑動桿，所述滑動桿的左端固定連接有拉環，所述滑動桿的外側設置有彈簧，所述彈簧的右端與固定板固定連接，且彈簧的另一端與滑動桿固定連接，所述立板的內側轉動連接有轉動桿，且轉動桿與滑動桿滑動連接，所述轉動桿的外側設置有發條彈簧，所述發條彈簧的一端與立板固定連接，且發條彈簧的另一端與轉動桿固定連接，所述轉動桿的右端固定連接有轉動輪。

優選的，所述插筒的內側設置有插頭，所述插頭的外側螺旋連接有連接環，且連接環與插筒螺旋連接。

優選的，位于左側的所述立板開設有未貫穿的孔洞，位于右側的所述立板開設有貫穿的孔洞，所述轉動桿通過未貫穿的孔洞與位于左側的所述立板轉動連接，所述轉動桿通過貫穿的孔洞與位于右側的所述立板轉動連接，所述發條彈簧通過孔洞置于立板的內側，所述轉動桿的左端內側均勻開設有孔洞，且滑動桿通過孔洞與轉動桿滑動連接。

優選的，所述滑動桿的橫截面為正方形。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過設置的發條彈簧、轉動桿、滑動桿和拉環，可以便捷收放連接線，避免連接線散亂的放置在車內，需要放線時，向外拉動拉環將滑動桿滑出轉動桿，使轉動桿轉動，發條彈簧收縮，向外放線，放線完成后將滑動桿滑入轉動桿避免轉動桿轉動，需要收線時，將滑動桿滑出轉動桿，發條彈簧復位，帶動轉動桿轉動，實現自動收線，收線完成后將滑動桿滑入轉動桿，實現便捷收放連接線，增加裝置的實用性。

2、本實用新型中，通過設置的連接環、插頭和插筒，可以保證用電器用電時接頭處防水防塵，插頭和插筒均與連接環螺旋連接，實現接頭處密封，避免用電事故的發生，增加裝置的實用性。

附圖說明