[實(shí)用新型]一種地鐵防護(hù)門(mén)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020834607.0
• 申請(qǐng)日: 2020-05-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212428486U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高熙賀;張養(yǎng)安;趙珍祥;周波;宋麗梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): E06B5/00
• 分類號(hào): E06B5/00;E06B7/28;B61B1/02
• 代理公司: 北京彭麗芳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11407
• 代理人: 彭麗芳

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種地鐵防護(hù)門(mén)，包括固定門(mén)和設(shè)置于固定門(mén)之間的移動(dòng)門(mén)，所述移動(dòng)門(mén)的外側(cè)設(shè)有擋板，擋板一側(cè)設(shè)有固定板，固定板一端安裝于固定門(mén)上，固定板和擋板之間形成一出口，固定板和擋板的相對(duì)面上均通過(guò)合頁(yè)安裝有檔桿，位于移動(dòng)門(mén)前方的地面上嵌入式安裝有電動(dòng)滑臺(tái)，電動(dòng)滑臺(tái)的移動(dòng)平臺(tái)上安裝有底板，底板上端安裝于擋板的底面上，底板的底面上設(shè)有一個(gè)以上的球槽，球槽中均活動(dòng)安裝有滾珠，滾珠一部分均順著球槽的開(kāi)口延伸至外界，并均與地面相觸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)擋板能將進(jìn)出口分開(kāi)設(shè)置，使進(jìn)出人員分開(kāi)進(jìn)出，避免了擁擠在一起，增加了進(jìn)出的安全性，且能根據(jù)進(jìn)出人流量調(diào)整擋板的位置，進(jìn)而能更好的對(duì)人流進(jìn)行控制。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及地鐵安全技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種地鐵防護(hù)門(mén)。

背景技術(shù)

目前，地鐵站臺(tái)都是開(kāi)放式的，等車(chē)的乘客站到站臺(tái)邊緣十分危險(xiǎn)，乘客擁擠極易掉下站臺(tái)，因此會(huì)在地鐵旁安裝防護(hù)門(mén)。

但是現(xiàn)在的防護(hù)門(mén)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在人流量較多的時(shí)候，列車(chē)中出來(lái)的人可能會(huì)被進(jìn)入列車(chē)中的人重新的擠入地鐵中，使人錯(cuò)過(guò)地鐵站，且造成進(jìn)出的混亂，容易造成安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種地鐵防護(hù)門(mén)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種地鐵防護(hù)門(mén)，包括固定門(mén)和設(shè)置于固定門(mén)之間的移動(dòng)門(mén)，所述移動(dòng)門(mén)的外側(cè)設(shè)有擋板，擋板一側(cè)設(shè)有固定板，固定板一端安裝于固定門(mén)上，固定板和擋板之間形成一出口，固定板和擋板的相對(duì)面上均通過(guò)合頁(yè)安裝有檔桿，檔桿之間一前一后設(shè)置，檔桿的尾部均設(shè)有一阻擋塊，阻擋塊均與檔桿的背面相抵，阻擋塊一端分別安裝于固定板和擋板上，位于移動(dòng)門(mén)前方的地面上嵌入式安裝有電動(dòng)滑臺(tái)，電動(dòng)滑臺(tái)的移動(dòng)平臺(tái)上安裝有底板，底板上端安裝于擋板的底面上，底板的底面上設(shè)有一個(gè)以上的球槽，球槽中均活動(dòng)安裝有滾珠，滾珠一部分均順著球槽的開(kāi)口延伸至外界，并均與地面相觸。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，擋板的兩端均設(shè)有一安裝槽，安裝槽中均設(shè)有旋轉(zhuǎn)筒，旋轉(zhuǎn)筒的兩端均安裝有軸桿，安裝槽的內(nèi)壁面正對(duì)于軸桿處均設(shè)有軸孔，軸桿一端均插入軸孔，擋板上均套有一個(gè)以上呈環(huán)形結(jié)構(gòu)的宣傳布，宣傳布均通過(guò)旋轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動(dòng)，擋板一側(cè)面上安裝有一塊以上的限位條，限位條均設(shè)置于宣傳布的兩側(cè)，安裝于擋板上的合頁(yè)位于宣傳布中間的空隙中。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，檔桿的外壁面上均套有橡膠套。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，電動(dòng)滑臺(tái)的表面與地面平齊設(shè)置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，固定板的外壁面上安裝有控制電動(dòng)滑臺(tái)的開(kāi)關(guān)。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)擋板能將進(jìn)出口分開(kāi)設(shè)置，使進(jìn)出人員分開(kāi)進(jìn)出，避免了擁擠在一起，增加了進(jìn)出的安全性，且能根據(jù)進(jìn)出人流量調(diào)整擋板的位置，進(jìn)而能更好的對(duì)人流進(jìn)行控制。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的右視圖；

圖3為本實(shí)用新型中擋板一端的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。