[實用新型]波紋板隧道初期支護結構和隧道有效
| 申請號: | 202020832132.1 | 申請日: | 2020-05-19 |
| 公開(公告)號: | CN212337366U | 公開(公告)日: | 2021-01-12 |
| 發明(設計)人: | 劉天正;劉魁剛;孫希波;韓鐵蓮;高亞彬;徐陽;李曉晶;李軍;趙克生;黃金龍;葉新豐;金淮;郝志宏;李鐵生;陳曉帆;左曉;孫楊;賈喜濤;孟學仲;孫守元;劉森;劉志罡;劉謙;侯效毅;任宇洪;羅生;袁梧;許洋;甘利民;湯偉君;許徐明;劉英明 | 申請(專利權)人: | 北京市軌道交通建設管理有限公司 |
| 主分類號: | E21F17/103 | 分類號: | E21F17/103;E21D11/36;E21D11/20;E21D11/10;E21D11/38 |
| 代理公司: | 北京眾允專利代理有限公司 11803 | 代理人: | 羅斯青 |
| 地址: | 100037 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 波紋 隧道 初期 支護 結構 | ||
1.一種波紋板隧道初期支護結構,其特征在于,包括通道支護、馬頭門組合環梁和封端墻體;
所述通道支護為筒狀,所述馬頭門組合環梁設置在所述通道支護的一端,用于通道開洞后的結構加強,所述封端墻體設置在所述通道支護的另一端,用于對所述通道支護的一端進行封堵;
所述通道支護包括波紋板和第一環形梁,多塊所述波紋板依次連接形成環形的支護帶環,相鄰的所述支護帶環通過所述第一環形梁連接;
所述馬頭門組合環梁包括工字鋼和鋼板,所述工字鋼通過第一鋼板及第二鋼板焊接形成組合梁,多塊所述組合梁通過所述第二鋼板依次連接形成框架梁柱體系;
所述封端墻體包括可拆卸連接的第一型材和第二型材,多根所述第一型材平行設置,多根所述第二型材豎直設置,所述第一型材和所述第二型材交叉設置,形成網狀結構的墻體主架。
2.根據權利要求1所述的波紋板隧道初期支護結構,其特征在于,所述第二型材穿過所述第一型材設置;
或,所述第二型材設置在所述第一型材的一側。
3.根據權利要求1所述的波紋板隧道初期支護結構,其特征在于,所述第一型材為槽鋼或工字鋼,所述第二型材為鋼筋。
4.根據權利要求1所述的波紋板隧道初期支護結構,其特征在于,所述墻體主架上澆筑有混凝土。
5.根據權利要求1所述的波紋板隧道初期支護結構,其特征在于,所述波紋板表面噴涂有瀝青、熱鍍鋅和/或熱鍍鋁。
6.根據權利要求1所述的波紋板隧道初期支護結構,其特征在于,所述波紋板上設置有第一安裝端板和第二安裝端板;
所述第一安裝端板設置在所述波紋板的一對相對的端部,用于將所述波紋板安裝在所述第一環形梁上;
所述第二安裝端板設置在所述波紋板的另一對相對的端部,用于將相鄰的波紋板連接在一起。
7.根據權利要求6所述的波紋板隧道初期支護結構,其特征在于,所述第一環形梁上設置有手孔,用于便于所述第一環形梁的安裝。
8.根據權利要求6所述的波紋板隧道初期支護結構,其特征在于,所述第一安裝端板與所述第一環形梁之間、兩個所述第二安裝端板之間均設置有防水膠墊。
9.根據權利要求1所述的波紋板隧道初期支護結構,其特征在于,所述第一環形梁與所述支護帶環同軸。
10.一種隧道,其特征在于,包括權利要求1-9任一項所述的波紋板隧道初期支護結構。
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