[實用新型]一種用于機場行李托運的保護裝置

有效

• 申請號: 202020831388.0
• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN212150658U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 劉邦雄
• 申請（專利權）人: 景德鎮學院
• 主分類號: B65G47/53
• 分類號: B65G47/53;B65G47/24;B65G21/20
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

1.一種用于機場行李托運的保護裝置，包括主傳送帶（1）和副傳送帶（2），其特征在于，所述主傳送帶（1）遠離副傳送帶（2）的一側設有第一導向沿（3），所述第一導向沿（3）上固定安裝有緩沖裝置（4），所述緩沖裝置（4）包括緩沖裝置固定座（41），所述緩沖裝置固定座（41）上通過螺紋連接的方式固定連接有油壓緩沖器（42），所述油壓緩沖器（42）的輸出端套接有第一壓簧（43），該油壓緩沖器（42）的輸出端通過螺接的方式還固定連接有緩沖板（44），所述副傳送帶（2）的兩側分別設有第二導向沿（5），所述第二導向沿（5）上分別固定安裝有導向裝置（6），所述導向裝置（6）包括導向板（61），所述導向板（61）的一端通過合頁（62）與第二導向沿（5）的內側活動連接，所述第二導向沿（5）與導向板（61）之間還固定連接有多根第二壓簧（63），所述第二壓簧（63）使導向板（61）與導向沿（5）呈一夾角θ，其中30°θ60°，所述緩沖板（44）位于副傳送帶（2）的正前方。

2.根據權利要求1所述的一種用于機場行李托運的保護裝置，其特征在于，所述導向板（61）遠離第二壓簧（63）的一面固定安裝了一滑槽（64），所述滑槽（64）上安裝有多個導向輪（65）。

3.根據權利要求1所述的一種用于機場行李托運的保護裝置，其特征在于，所述第二導向沿（5）與導向板（61）之間還固定連接有3-5根第二壓簧（63），每根所述第二壓簧（63）之間呈線性排布，且分別位于導向板（61）的中心線上。

4.根據權利要求1所述的一種用于機場行李托運的保護裝置，其特征在于，所述緩沖板（44）的一側還設有限位沿（45），所述限位沿（45）與緩沖板（44）一體成型設置。