[實用新型]一種雙側(cè)拉箱車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020830828.0
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN212685393U
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李海華;李建全;謝潘;吳澤偉;徐浩
• 申請（專利權(quán)）人: 新航達(dá)（重慶）智能汽車有限公司
• 主分類號: B60P3/345
• 分類號: B60P3/345;B60S9/12
• 代理公司: 北京棘龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11740
• 代理人: 謝靜

本實用新型公開了一種雙側(cè)拉箱車，通過所述第一支撐板和所述第二支撐板分別被所述第一滑軌和所述第二滑軌滑動限位，使所述第一支撐板和所述第二支撐板只能進(jìn)行水平方向的直線運動，所述箱體螺紋固定在所述第一支撐板和所述第二支撐板的頂部，驅(qū)動所述第一支撐板和所述第二支撐板滑動，在箱體在滑出所述容納槽的過程中，所述箱體一直受到所述第一支撐板和所述第二支撐板的支撐，在所述箱體朝向前方伸出所述容納槽時，所述第一伸縮氣缸驅(qū)動所述第一伸縮桿伸縮，進(jìn)而使所述第一支撐盤對所述箱體進(jìn)行支撐，如此能對所述箱體從所述車體伸出時，能得到更好的支撐，從而使所述雙側(cè)拉箱車的穩(wěn)定性更好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及房車領(lǐng)域，尤其涉及一種雙側(cè)拉箱車。

背景技術(shù)

目前近年來隨著人們生活水平的提高，人們的消費層次、消費理念和消費需求都發(fā)生了巨大的變化，表現(xiàn)之一就是人們花費在旅游等上面的支出比例越來越高，旅游形成了一個巨大的市場。同時，人們在旅游時，除了追尋個性化以外，對旅游設(shè)施、旅游用品的需求也越來越高，其中房車的需求量越來越大。

房車是由國外引進(jìn)的時尚設(shè)施車種，其車上的居家設(shè)施有：臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發(fā)、餐桌椅、盥洗設(shè)施、空調(diào)、電視、音響等家具和電器，可分為駕駛區(qū)域、起居區(qū)域、臥室區(qū)域、衛(wèi)生區(qū)域、廚房區(qū)域等，房車是集“衣、食、住、行”于一身，實現(xiàn)“生活中旅行，旅行中生活”的時尚產(chǎn)品。

由于房車內(nèi)的空間有限，無法滿足人們對舒適的更高追求，由此許多廠家在房車中安裝有一個側(cè)拉擴(kuò)展箱，現(xiàn)有技術(shù)中安裝在側(cè)拉擴(kuò)展箱外側(cè)一周的鏈條拉桿式傳動裝置通過多個轉(zhuǎn)輪驅(qū)動側(cè)拉擴(kuò)展箱向外側(cè)伸出車體，如此傳動方式造成側(cè)拉擴(kuò)展箱體伸出車體的部分沒有得到支撐，進(jìn)而影響側(cè)拉箱體的穩(wěn)定性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種雙側(cè)拉箱車，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的安裝在側(cè)拉擴(kuò)展箱外側(cè)一周的鏈條拉桿式傳動裝置通過多個轉(zhuǎn)輪驅(qū)動側(cè)拉擴(kuò)展箱向外側(cè)伸出車體，如此傳動方式造成側(cè)拉擴(kuò)展箱體伸出車體的部分沒有得到支撐，進(jìn)而影響側(cè)拉箱體的穩(wěn)定性的技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的一種雙側(cè)拉箱車，包括車體、箱體和側(cè)拉裝置；所述車體具有容納槽，所述容納槽位于所述車體的一側(cè)，并水平貫穿所述車體，所述箱體通過所述側(cè)拉裝置與所述車體滑動連接，并位于所述容納槽的內(nèi)部；所述側(cè)拉裝置包括第一支撐板、第二支撐板、傳動組件和支撐組件，所述第一支撐板與所述箱體固定連接，并與所述車體滑動連接，且位于所述車體和所述箱體之間，所述第二支撐板與所述箱體固定連接，并與所述車體滑動連接，且位于第一支撐板在所述箱體的同側(cè)；所述支撐組件包括第一滑軌、第二滑軌、第一T形滑塊、第二T形滑塊、第一伸縮氣缸和第一伸縮桿，所述第一滑軌與所述車體固定連接，并位于所述車體在所述容納槽的側(cè)壁，且遠(yuǎn)離所述第一支撐板，所述第二滑軌與所述車體固定連接，并位于所述車體所述容納槽的側(cè)壁，且遠(yuǎn)離所述第一滑軌，所述第一T形滑塊與所述箱體固定連接，并與所述第一滑軌嚙合，且位于所述箱體靠近所述第一滑軌的一側(cè)，所述第二T 形滑塊與所述箱體固定連接，并與所述第二滑軌嚙合，且位于所述箱體靠近所述第二滑軌的一側(cè)，所述第一伸縮氣缸與所述箱體固定連接，并位于所述箱體靠近所述第一支撐板的一側(cè)，且位于所述第一支撐板和所述第二支撐板之間，所述第一伸縮桿與所述第一伸縮氣缸固定連接，并位于所述第一伸縮氣缸遠(yuǎn)離所述箱體的一側(cè)，且朝向遠(yuǎn)離所述箱體的方向伸縮。

其中，所述支撐組件還包括第一支撐盤，所述第一支撐盤與所述第一伸縮桿固定連接，并位于所述第一伸縮桿遠(yuǎn)離所述第一伸縮氣缸的一端。

其中，所述支撐組件還包括第二伸縮氣缸和第二伸縮桿，所述第二伸縮氣缸與所述箱體固定連接，并位于所述第一伸縮氣缸在所述箱體的同側(cè)，且遠(yuǎn)離所述第一伸縮氣缸；所述第二伸縮桿與所述第二伸縮氣缸固定連接，并位于所述第二伸縮氣缸遠(yuǎn)離所述箱體的一側(cè)，且朝向遠(yuǎn)離所述箱體的方向伸縮。

其中，所述支撐組件還包括第二支撐盤，所述第二支撐盤與所述第二伸縮桿固定連接，并位于所述第二伸縮桿遠(yuǎn)離所述第二伸縮氣缸的一端。